“Es un hecho simbólico que el tren vuelva a cumplir una función de carga. Ojalá que a futuro también pueda parar en distintas localidades y cumplir la función de transporte de pasajeros”, dijo ayer el gobernador Antonio Bonfatti en la localidad de López, acompañado por el director de la DPV, Juan José Bertero, al llegar el cargamento para la construcción de ripiados en caminos rurales de la cuenca lechera.

El arribo se dio en la estación de trenes “San Martín de Tours” de esa localidad del departamento San Jerónimo, en el marco del Plan de mejoras de caminos rurales de la cuenca lechera que impulsa el gobierno santafesino, a través de la Dirección Provincial de Vialidad.

Bonfatti puso de relieve el proyecto “pensado por la Dirección Provincial de Vialidad” y se refirió luego al convenio con municipios y comunas, señalando que “se descargarán alrededor de 23 mil toneladas con destino a la construcción de caminos”.

La unidad ferroviaria que llegó a López, perteneciente al Nuevo Central Argentino (NCA), culmina el primer ciclo del plan que ya entregó material a tres localidades (Sunchales, Sa Pereira y López), de las 12 que recibirán a los trenes.

El Gobernador remarcó luego que “con la llegada del tren dejamos de romper tantas rutas”, para marcar la ventaja que representa este medio con respecto al transporte automotor.

A la vez, destacó que la iniciativa “permite el desarrollo de las comunidades porque a medida de que los trenes van descargando se genera mano de obra local”.

“Es un programa -agregó- que conjuga varias cuestiones: la posibilidad de volver a usar el tren, el abaratamiento de los costos, las compras en forma directa en cantera y la entrega de los materiales directamente a las comunas. Y fundamentalmente para que nuestra producción pueda sacar un producto perecedero, como la leche, cuando el mal tiempo a veces nos acompaña durante días”.

También se sumaron a la comuna de López las localidades de Colonia Belgrano, San Carlos Sud, Santa Clara de Buena Vista y Matilde quienes firmaron un convenio con la DPV adhiriendo al Plan Maestro de Obras Viales, "Red Caminera Comunal", con el objetivo de promover el "Desarrollo de redes camineras regionales para la producción láctea". La DPV aporta sin costo el material para la construcción de un kilómetro de camino ripiado de 3,5 metros de ancho y quince centímetros de espesor con una densidad dos. A la Comuna le corresponde la contribución de los dos kilómetros y el aporte del material para la construcción del tramo restante con las mismas características que el primero.