Según el decreto provincial, la audiencia se realizará el 30 de marzo. Respetando así el plazo de 30 días para que se presenten los estudios de costos correspondientes, las inscripciones de ciudadanos y otros trámites formales.

El pedido de los empresarios

“La Cetach (Cámara Empresaria de Transporte Automotor del Chaco) pide actualización de tarifas desde el año pasado. Cuando se concretó el último aumento, yo estaba a cargo de Transporte de la Provincia y ellos pretendían volver a negociar tarifas en diciembre y enero. Logramos que esto se frene, y que sea en marzo. Ahora habrá que discutir”, explicó Bolatti.

El ahora funcionario municipal recordó que él y Roberto Medina, quien lo sucedió en la Subsecretaría de Transporte provincial, firmaron un convenio para que la audiencia pública del mes próximo sea conjunta. “Ese convenio ya fue ratificado por el intendente Jorge Capitanich a través de una resolución y en las próximas horas el gobernador Domingo Peppo hará lo propio”, precisó.

Desde ese momento, la Ley exige un mínimo de 30 días antes de la realización de la audiencia pública, por eso la misma se realizará recién el 30 de marzo. En ese lapso, los equipos de trabajo de Bolatti y Medina elaborarán un estudio de costos. Además, se estima que las empresas reclamarán un boleto plano de entre $ 8 y $ 10.

“Aunque el pedido formal de aumento del boleto no especifica el monto que se reclamará, estimamos que rondará como mínimo los $ 8. El año pasado pedían $ 7, por lo que no descartamos que reclaman incluso más, como $ 10”, precisó Bolatti.

Subsidios y aporte provincial

Bolatti recordó que durante 2015 el boleto se mantuvo en $ 4,50 gracias a un aporte provincial. Sobre el mismo, el funcionario provincial resaltó que esta suerte de subsidios local se mantendrá. Aunque aclaró que “no aumentará”.

Similar sería la situación con los subsidios nacionales. “El año pasado se dispuso un aumento de trabajadores de UTA, en tramos, donde el último incremento se efectivizaba en enero de este año. Es un monto que no se hizo efectivo porque el gobierno de Mauricio Macri dice que no lo va a cubrir”, aseguró Bolatti.

Sólo este 10% tiene un impacto de 40 o 50 centavos sobre el boleto, aseguró Bolatti. Lo que generaría que el incremento parte de los $ 5.

Pero además los empresarios reclaman actualizaciones por “aumento de los costos” y la posibilidad de que también haya quita de otros subsidios nacionales. “Hablamos de nuevos incrementos salariales, aumento de costos, unidades más caras por el dólar, cambio de recorridos que implican más gasoil y todo esto a afrontar sin nuevos subsidios”, resaltó el funcionario municipal.

“Todo esto debería trasladarse a las tarifas. Hablamos de aumentos grandes, de colectivos que valían 1.200.000 o 1.500.000 y ahora cuestan dos millones, mismos porcentajes en los insumos”, agregó.

Bolatti se mostró confiado si, en el método mediante el cual se realizará el estudio de costos que define la nueva tarifa. “El año pasado se hizo un buen trabajo y quedó definido los parámetros para realizarlo. Ahora se actualizará sobre eso”, señaló.

Estudiantes, ¿gratis?

Fabricio Bolatti también recordó que en las próximas semanas debería comenzar a regir nuevamente el boleto estudiantil gratuito para los diferentes niveles educativos. “Esto todo se paga entre provincia y municipio, por ello también estamos trabajando para ponerlo en marcha”, aseguró el secretario de Gobierno.

Pero dijo que ese costo también tiene “un impacto directo” sobre la posibilidad de definir los costos del boleto plano.