"Si bien el último de los vuelos registrados del `ficcional´ Leonardo Fariña a bordo de dicha aeronave está fechado el 31 de enero de 2011, el comunicado oficial de la gobernación confirma varias cuestiones: en primer lugar, que el 3 de febrero iba a ser la presentación de las aeronaves `adquiridas´ (agrego, puesto que nadie presenta algo `ajeno´) pero que se suspendió porque una de las máquinas estaba comprometida en el traslado de un paciente de suma gravedad a Buenos Aires", agrega.

"De esto se desprende que las dos aeronaves ya venían siendo utilizadas para el servicio del Gobierno, o sea, ya habían sido adquiridas; lo que se estaba demorando solamente era su presentación pública", interpreta.

"Esto es confirmado por el mismo comunicado de prensa de gobernación del Chaco donde reconocen haber firmado en oportunidad de la visita del Ministro de Salud de la Nación (o sea, mucho tiempo antes del 2 de febrero de 2011) un convenio para disponer una de las aeronaves al servicio del INCUCAI. La visita del ministro Manzur a la provincia se produjo el 9 de enero de 2011".

"En definitiva, según esta información, las dos aeronaves adquiridas por el estado provincial, una de las cuales es el Learjeat LV-CIO en que viajó Leonardo Fariña al Uruguay ya estaban al servicio de la gobernación a la fecha del viaje del `Kadete´ de la corrupción de Lázaro Baéz. Sr Gobernador, usted le debe en forma urgente una explicación a todos los chaqueños".