Esas licencias de taxis truchos las está sacando Marcelo Arévalo con la complicidad del municipio y de María José Scottini. Es un desastre administrativo y están perjudicando a nuestro sector de una manera impiadosa.

RP.- ¿En qué quedó el proyecto presentado por el sector para que se implemente la categoría de remises rurales?

Es un proyecto que quedó archivado. Tuvo despacho favorable en la comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante, pero jamás volvieron a tratarlo. Hemos tenido reuniones con Lugli por este tema, habían demostrado voluntad, pero después dejaron de tratarlo.

Es cierto que nos prometieron que después de las elecciones iban a volver con la iniciativa, pero hasta el momento no nos citaron a ninguna reunión. Ahora esperemos que con la nueva conducción de Control Urbano -a cargo de Gustavo Luzardo- podamos seguir avanzando con este tema que es muy importante para el sector que representamos.

RP.- ¿Cómo fue este año para la actividad del remís?

Tuvimos un año difícil porque no podemos trabajar sin habilitación. Nadie tuvo en cuenta los desastres de la inundación, perdimos un montón de autos y quedó un montón de gente sin poder trabajar.

La municipalidad, ni tampoco el gobierno, nos ayudaron. Nosotros conocemos grandes agencias que tienen como cien autos y resulta que no pudieron trabajar normalmente porque sufrieron la pérdida de casi ochenta autos que estuvieron inundados.

Y en mi caso, de los 24 autos que tengo, solo me quedaron ocho trabajando, porque 16 sufrieron la inundación. A eso tuvimos que enfrentar los aumentos del gasoil, las naftas y los repuestos para el auto