En efecto, el jueves, el senado paraguayo ratificó en “hasta 10 años”, la antigüedad máxima de los vehículos importables, decisión que favoreció a un importante segmento social de clase media baja, que vive de la operatoria de importación de esos vehículos, desde Chile, vía nuestro país al Paraguay.

Precisamente estos operadores, como los choferes y empresarios de camiones “cigüeñas”, que transportan estos rodados, los mecánicos, chapistas, playeros y cambiadores de volantes, habían realizado una fuerte protesta bloqueando el paso fronterizo Falcón-Clorinda, instalados en el acceso al puerto paraguayo.

Violencia

La protesta tuvo conatos violentos e incluso la detención de tres dirigentes, cuyas cabezas negociaron los otros manifestantes para despejar un carril de la ruta y descomprimir el caos en la frontera.

Hasta el jueves inclusive, cuando el senado paraguayo ratificó en diez años la antigüedad de los vehículos importables, decenas de camiones seguían varados en la frontera, a raíz de la restricción al transporte de carga internacional, que se levantó definitivamente una vez conocida la decisión de la Cámara Alta del vecino país.