El 12 de enero de 2014 salió del puerto de Madryn un cargamento de 18.000 kilos de langostinos hacia un puerto cercano a la ciudad de Los Mochis, en el estado mexicano de Sinaloa. Según el certificado sanitario del SENASA, se trataba de 1.800 cajas de colas de langostinos congeladas en tierra, cuyo destinatario era la empresa Congelados Barlovento S.A. de CV, con sede Colonia Insurgentes, un barrio de Los Mochis, la tercera ciudad del estado de Sinaloa.

Este estado mexicano es uno de los lugares copados desde hace años por el narcotráfico y en donde reina el famoso Cartel de Sinaloa, liderado por el capo narco más famoso del mundo: Joaquín Guzmán Loera, más conocido como “El Chapo”.

Precisamente, “El Chapo” fue recapturado hace pocas semanas en un megaoperativo de la Marina de México en un escondite en Los Mochis.

Voladores

El cargamento hacia Sinaloa fue despachado en Puerto Madryn por la empresa Yaganes S.A., que tenía una pequeña planta en la ciudad portuaria pero cuya sede oficial estaba en Buenos Aires.

El embarque en cuestión no fue el único que realizó Yaganes por aquellos días. Muchos de ellos hacían, a su vez, una extraña triangulación por tierra con la ciudad de Portsmouth, en el Estado de Nuevo Hampshire, en Estados Unidos.

Hubo al menos treinta cargamentos enviados entre el 17 de diciembre de 2013 y el 12 de febrero de 2014 –se especula que podrían ser muchos más-, y en ningún caso le pagó a la Administración Portuaria de Puerto Madryn las facturas por la utilización de los servicios portuarios, que ascienden a unos 82.863,28 pesos, según el cálculo al que accedió Jornada.

Pero en el mismo momento que la firma Yaganes mandaba cargamentos a Sinaloa, sus directivos empapelaban el sistema financiero con cheques: entre el 20 de enero de 2014 y el 22 de abril de ese mismo año, emitieron 175 cheques por un total de $ 14.570.737,94, según la información del Banco Central de la República Argentina. Todos fueron rechazados por falta de fondos.

Mientras firmaban cheques, los directivos de Yaganes pidieron el 16 de abril la apertura del concurso preventivo, que fue aprobado un mes después por el Juzgado Nacional en lo Comercial Nº 18 de la Ciudad de Buenos Aires.

Un misterio

Para entonces, los cargamentos ya estaban en Sinaloa, los empleados de la planta de Puerto Madryn y otras que operaba en Santa Cruz habían sido despedidos, y los más de $ 14 millones en cheques rechazados daban aentender el virtual vaciamiento de la empresa.

En la nueva conducción de la Adminsitración Portuaria de Puerto Madryn, liderada por Osvaldo Sala, detectó las facturas impagas de Yaganes S.A. que nunca se había reclamado a su deudor.

Y ahora se preguntan cuántos cargamentos salieron hacia Sinaloa en medio de este descalabro financiero en el que estaba la empresa. Un misterio que alguien deberá explicar. O investigar.