Lo anunció el intendente Luis Castellano en el marco de la recorrida por las obras de readoquinado y refuncionalización de la emblemática arteria, que es uno de los ejes fundacionales de la ciudad.
Estos trabajos son el paso final para concluir la refuncionalización de los ejes fundacionales que, desde el trazado original de la colonia, estructuran la trama urbana de la ciudad de Rafaela.
También participaron de la recorrida el coordinador de la Jefatura de Gabinete, José Luis Rossetto; y el coordinador del área de Vecinales, Sebastián Ballina, junto a su equipo de trabajo. Además, integraron la comitiva representantes y vecinos de los dos barrios de la ciudad articulados por esta arteria: la presidenta de la vecinal del barrio San Martín, Mariana Bertolín, y miembros de la comisión vecinal del barrio Mosconi.
ILUMINACION PARA LA SEGURIDAD
Durante la recorrida, el intendente Luis Castellano anunció a los vecinos una noticia muy importante: el comienzo de los trabajos de refuerzo de iluminación de todo el sector: “es uno de los principales pedidos de los vecinos, habida cuenta de los problemas de seguridad. Tenemos previsto el inicio de la remodelación completa de las luminarias en todo el bulevar, a partir del lunes 17 de marzo”, especificó.
Por su parte, la presidenta de la comisión vecinal del barrio San Martín, Mariana Bertolín, comentó que “es una obra que beneficia a toda la ciudad porque es un bulevar muy transitado, una obra para toda la ciudad, no sólo para estos dos barrios”.
Un dato para resaltar es que las esquinas estarán adaptadas para facilitar la movilidad de personas con discapacidad, al igual que lo ya hecho en bulevar Roca y bulevar Santa Fe.
PROTEGER A LOS CICLISTAS
La obra de readoquinado va a ir acompañada de la construcción de una bicisenda en la zona del cantero central, para dar al tránsito mayor seguridad y previsibilidad: “Poner a circular bicicletas en estos canteros cargados con tanta historia, que son patrimonio de la ciudad, es un desafío muy grande, pero tenemos que adecuar la historia a la modernidad”, explicó Mariana Nizzo. Aclaró también que se trata de instalaciones “que la gente está adoptando muy bien, como se ve en los otros sectores de la ciudad que ya cuentan con estos medios. Ganar espacio para la bicicleta responde a la idea de trabajar en una movilidad más sustentable y cuidar al más desprotegido en el tránsito, que es el ciclista”.
También dijo que “la ciclovía tendrá las mismas características que bulevar Roca: las bicis circularán por el medio del cantero y el trazado se adaptará a la situación preexistente: donde hay un árbol en el medio, la senda tomará por los costados, y donde esté la posibilidad de ir por el medio, lo hará por allí, siempre respetando las disposiciones originales del bulevar y del cantero”.
CONJUNCION DE PASADO Y FUTURO
En consonancia con lo que sucede en otras importantes ciudades del país y del mundo, el mantenimiento del adoquinado forma parte de una política de preservación y revalorización del patrimonio urbano y arquitectónico que lleva adelante el estado local, para proyectar hacia el futuro la conjunción de belleza y utilidad que caracterizaron a nuestras calles desde sus inicios. En tal sentido, cabe destacar que el empedrado, correctamente recolocado, tiene una gran perdurabilidad frente a otras formas de pavimentación.
Durante la recorrida, se detalló el programa de readoquinado, que comprende la extracción y limpieza de todos los adoquines del bulevar, el saneamiento de la base, la recolocación y el tomado de juntas. En total son 12 cuadras que abarcan el sector comprendido entre el eje de las calles Belgrano y Rivadavia, hasta el de Eduardo Oliber y Juan B. Justo. La superficie reparada abarcará aproximadamente 12.200 metros cuadrados de calle.
También se realizarán sendas peatonales de hormigón y adoquines, y cruces en los canteros centrales. A esto se le suma que en la calzada del lado oeste se ejecutará un entubado de refuerzo para mejorar las condiciones de drenaje en el sector.
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