Este es el criterio que anima tanto el director ejecutivo de Servicios Públicos de la Municipalidad de General Pueyrredon, José Ovcak, como al titular del Ente Municipal de Vialidad Municipal y Alumbrado (Emvial), José Conte, para disponer la construcción de estos elementos en las calles de la ciudad.

Un ejemplo de ello es que, actualmente, ante la serie de accidentes registrados en 11 de Setiembre e Italia, se dispuso construir allí un "lomo de burro", enmarcado en la normativa que establece como marco general la Ley de Tránsito y, en particular, la ordenanza 12.403.

Consultado Ovcak, cuya dependencia tiene la función de realizar el análisis técnico, a fin de establecer si es factible la construcción de estos dispositivos, para que la obra después sea realizada por el Emvial, dio a conocer que "también es criterio de esta gestión retirar los 'lomos de burro' existentes en las avenidas y mantener los de las otras calles. Claro que algunos se dejarán. Dependerá la utilidad que tengan".

Por su parte, el Emvial, además de construir nuevos, según se determine su conveniencia, está procediendo a reparar los ya colocados e incluso, a normatizarlos. Es decir a que estén dentro de las especificaciones establecidas legalmente, tanto en lo que respecta a sus medidas, como al material con el que se construyen, más la señalización preventiva con la que deben contar.

Al ser preguntado si estaba de acuerdo con colocar más "lomos de burro" en otras calles de la ciudad, Ovcak respondió que "nosotros consideramos que hay otras formas de ordenar el tránsito. Por eso, estamos colocando semáforos y suficiente señalizaciones. Claro que si ninguna de estas indicaciones de detenerse o disminuir la velocidad cunde el efecto buscado, contamos como alternativa con la instalación de este dispositivo".