Para las 15,30 se prevé el acto donde se habilitara esta moderna tecnología y que será presidido por el gobernador Gildo Insfrán junto al ministro de Defensa de la Nación, Arturo Puriccelli, quienes mantendrá, vía video-conferencia, un contacto con la presidenta Cristina Fernández que ese días estará en la planta de la automotriz Ford, en la localidad bonaerense de General Pacheco.

Desde la cartera de Gobierno, Justicia y Trabajo, el ministro Jorge Abel González significó esta

evolución que “permitirá robustecer la seguridad y eficiencia a la vigilancia del tránsito aéreo tanto en el control en ruta como en aproximación”, al tiempo de valorar que “estamos incorporando un

desarrollo tecnológico que posibilitará ejercer un mejor control de la actividad aéro-comercial según los estándares internacionales”.

Se expuso que “se trata de un radar secundario, exclusivo para el tránsito aéreo, la aviación comercial, el cual trabaja con el trasponder del avión, y cuando comience a funcionar mejorará la visualización de toda aeronave que sale o ingresa al país”.

Sobre el porqué fue instalado en el aeródromo lomitense, se explicó “tiene que ver con los estudios previos que uno hace en función de la cobertura, porque un radar de este tipo tiene un alcance de 200 millas, por lo que hay que separarlos convenientemente. Esto teniendo en cuenta que hay otros radares en Posadas, Corrientes y Salta, por lo que con el de Las Lomitas se estará cubriendo bastante bien todo lo que es el ingreso de la aviación comercial al país en esta franja del territorio”.

Ya hace algún tiempo que la provincia vino coordinando esta obra con la

Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), ya que de antemano se debieron ejecutar las obras de infraestructura para luego pasar a la etapa de instalación y montaje del radar.

Justamente en un sector de la estación aérea de aquella localidad distante a 300 kilómetros al oeste de esta capital se construyó primariamente la base para una columna auto-portante para el radar, el cual está dentro de un terreno perimetrado. Además se instaló un “shelter” que es una suerte de cabina donde fueron montados todos los equipos, que en realidad es una construcción muy simplificada e incluso de sencillo.