El proyecto tiene la finalidad de reemplazar el actual pavimento que presenta un importante grado de deterioro, por otro de hormigón armado, que la ingeniería vial ha evaluado como la alternativa más apta para la función específica de este segmento de camino, teniendo en cuenta el intenso movimiento del tránsito pesado que se registra en la zona.

La aduana de Bernardo de Irigoyen, que integra el área de control integrado (ACI) registra un movimiento de operaciones comerciales de exportación de aproximadamente 100 camiones diarios, que cruzan la frontera cargados con productos primarios, vehiculos, autopartes y alimentos.

Por ello la Dirección Provincial de Vialidad consideró necesario ejecutar esta obra que optimizará la circulación y la seguridad vial para los transportistas.