La Municipalidad de Quilmes realizó, en el mediodía de ayer, la apertura de sobres Nº 1 de las licitaciones por los bajosvías de las avenidas Oscar Smith y José Hernández, en Ezpeleta y el de Triunvirato-Primera Junta.

Respecto a esto, Roxana González, titular de la secretaría de Obras Públicas, indicó que se trabajará "arduamente" en 2014 para que los bajovías estén listos cuando electrifiquen el ramal del ferrocarril Roca en el tramo La Plata-Constitución.

Es bueno decir que para el bajovías de Ezpeleta, que estará en el paso de Smith y Hernández, el presupuesto oficial es de 70 millones de pesos y que se presentaron cuatro empresas (Briales SA, Benito Roggio e Hijos SA, Eduardo Colombi SA-Vezzato SA y Marcalba SA-Tecma SA).

En tanto, para el de Triunvirato-Primera Junta el monto es de 62 millones de pesos y tres empresas realizarán sus ofertas (Briales SA, Benito Roggio e Hijos SA y Marcalba SA-Tecma SA).

Se estima que las adjudicaciones se realizarán dentro de 10 días, una vez analizada la parte técnica de las ofertas. Las tareas tienen un plazo de trabajo de un año y medio y podrían realizarse de forma simultánea, para que estén listas al momento de la electrificación del ramal del ferrocarril Roca en el mencionado tramo. De esta manera ya se abrieron los sobres para cuatro de los cinco proyectos que prevé el acuerdo de la ciudad con el Ministerio de Interior y Transporte.

Del encuentro que se llevó a cabo en el Salón Perón del edificio municipal de Alberdi 500, participaron la secretaria de Planeamiento Estratégico, Obras, Gestión Pública, Tierras y Vivienda del Municipio de Quilmes, arquitecta Roxana González; el subsecretario de Obras Públicas y Planeamiento, arquitecto Carlos Rivara; el subsecretario de Tierras y Viviendas, arquitecto Daniel Braga y representantes vinculados estrechamente con las empresas que realizaron las ofertas.

Trabajo para 2014

En diálogo con EL SOL, Roxana González, titular de la secretaría de Obras Públicas, explicó con lujo de detalles lo desarrollado en el encuentro de ayer al mediodía. "Estamos abriendo los sobres del bajovías de Smith y Hernández en Ezpeleta y del bajovías de Triunvirato y Primera Junta. Nuestro trabajo ahora es revisar y controlar las propuestas".

"Además de la tarea del área de la Asesoría Legal, se estudiará la parte técnica para ver si cumplen con las condiciones del pliego y a partir de eso nos tomaremos 10 días para la apertura de la oferta económica", expresó.

En relación a las futuras adjudicaciones y el tiempo que demandarán las obras a realizar, aseveró: "el tema a continuar es la adjudicación, una vez que se haga la apertura tenemos que verificar los costos para ver si cumplen con las condiciones de lo establecido en su momento y a partir de allí hacer la adjudicación, firmar los contratos y después de eso, comenzará la obra. Básicamente estamos hablando de un año y medio de obras para cada una, vamos a tener un trabajo importante en 2014. Con estos dos, vamos a tener cuatro bajovías que ya están licitados, uno prácticamente adjudicado, otro por adjudicar y estos dos en proceso de licitación".

A su vez, respecto al bajovías de Bernal, indicó: "en relación al de la calle Espora, estábamos finalizando el proceso para la adjudicación. En estos días lo vamos a tener adjudicado, probablemente ya entre para 2014 y pronto vamos a comenzar con la obra, luego de la firma del contrato".

El trabajo junto con el ferrocarril Roca

La arquitecta González, además, habló acerca del trabajo en conjunto que el Municipio de Quilmes tendrá que realizar con el Ferrocarril Roca y el Ministerio de Interior y Transporte.

En relación a ello, dijo: "nosotros estamos trabajando con la gente del ferrocarril y del Ministerio para prever esta situación. Existe la posibilidad de que las construcciones se vayan haciendo en conjunto. Por supuesto que las limitaciones las tendremos de acuerdo a la normativa que nos marquen ellos desde el ferrocarril, pero teniendo en cuenta la posibilidad de que se aproxime el tren eléctrico para toda la ciudad y todo el tramo del sudeste, vamos a priorizar la posibilidad de construirlo cuanto antes".