Desde la Dirección Nacional de Vialidad se llamó a licitación pública para poner en marcha una nueva etapa de trabajos en la construcción de la nueva autovía Nº 8 que vinculará la ciudad de Pilar con Pergamino, un proyecto demorado que, lentamente, tiende a normalizarse.

Cerca de casa

En esta oportunidad se incluyó el tramo de la ruta comprendido por las localidades de Todd y Fontezuela donde se construirán las obras básicas y pavimentos incorporando las columnas de iluminación; a su vez se trabajará con la señalización respetando todos los diseños que se fueron aplicando en los lugares donde se terminaron los trabajos para esta nueva carretera. En lo que respecta al presupuesto oficial actualizado a septiembre de este año, desde Vialidad se dispuso una inversión de 274.523.398 pesos para poder ejecutar estas planificaciones. El avance de esta etapa implica el primer contacto del Partido de Pergamino con la mega obra.

Plazo de la obra

El plazo para llevar adelante los trabajos será de 24 meses y la venta de los pliegos comenzará el lunes 29 del corriente en las oficinas de Vialidad; sobre la apertura de los sobres se confirmó que la ceremonia tendrá lugar el 30 de noviembre a las 11:00.

Actualidad de los trabajos

Dado el tipo de relieve, los primeros trabajos que se empezaron a ejecutar desde Parada Robles hacia Pergamino fueron la construcción de las alcantarillas transversales en la zona de las colectoras de los primeros 1.500 metros de la obra, para poder resolver los desagües, antes de iniciar la construcción de las mismas. En forma simultánea se dio inicio a la limpieza del terreno, desbosque y destronque, además se había procedido a limpiar con una motoniveladora el sector, el cual quedó desplazado al cordón sobre el borde izquierdo de la zona de la calzada principal, según dicen los informes que recibió el Diario con relación a lo que se viene haciendo.

En los sectores de la colectora del Barrio Sakura se empleó una retroexcavadora para ejecutar la remoción de una cuneta existente con suelo orgánico y la extracción de árboles y sus respectivas raíces para poder avanzar con el plan de tareas. A su vez, en los primeros días del mes pasado se dio comienzo a todos los trabajos de terraplenes (movimiento de suelo), incorporándose a los equipos existentes en obra, todos los elementos necesarios y adecuados para estos tipos de suelo: compactadores “pata de cabra”, rodillos neumáticos, rodillos lisos, regadores de agua, tractores con rastra, retroexcavadoras y cargadoras.

La tarea de compactación

Una vez que el suelo se encontró con la humedad óptima de compactación, se procedió a ingresar con los equipos especiales, los cuales pasaron sucesivamente por esta capa hasta lograr todas las densidades requeridas según las exigencias previstas en las especificaciones técnicas. Terminada la capa, se procede al control de la densidad y nivelación para su aprobación, tarea que realiza el personal de la Vialidad.

Esta sucesión de trabajos culminó con la última capa de terraplén denominada subrasante o coronamiento del terraplén, la cual una vez cargada y compactada deberá ser nivelada con instrumental de topografía, y proceder a estaquearla (con estacas de madera) con los niveles de proyecto para su posterior corte con la motoniveladora, de manera de dejar conformada la subrasante, sobre la cual se apoyará el paquete estructural del pavimento, según explica el informe técnico al que accedió el Diario.

En Pergamino

Los funcionarios del organismo que controla el mantenimiento de las carreteras en el país, aseguraron que el programa de tareas avanzará en las próximas semanas. Sobre este punto en particular, el tramo Nº 7 que incluye la circunvalación que se hará entre Fontezuela y Pergamino, fue adjudicado al Grupo Petersen-Chediac, una reconocida empresa constructora que ejecutó proyectos viales en varias zonas de la Argentina. Según indicaron desde Vialidad Nacional, el plazo de obra para concretar la realización de estos trabajos es de 24 meses pero hay que tener en cuenta el tiempo que demorarán para la planificación, previo al inicio.