El próximo 2 de febrero y por un total de 5.280.975,19 pesos, la Administración de Vialidad Provincial abrirá licitaciones públicas tendientes a ejecutar el asfalto en el acceso a la escuela nº 64 ubicada en la zona de chacras en Trelew y para contratar el proyecto ejecutivo y construir un puente sobre el Río Hielo ubicado en el Paraje El Cajón del Hielo en Corcovado.
En este caso la obra comprenderá “la ejecución de terraplenes con material transportado de cantera sin clasificar y la construcción de una base granular clasificada de yacimiento. Sobre la base granular se efectuará un riego de emulsión bituminosa de imprimación y finalmente se colocará una capa de rodamiento consistente en una carpeta de concreto asfáltico en caliente de 5 centímetros de espesor”, según se explicó desde la AVP.
También se repararán las alcantarillas y sifones existentes y se ensanchará un antiguo puente hormigón existente.
La obra comenzará en el fin del pavimento existente de la avenida 25 de Mayo. Los primeros 400 metros tendrán la misma configuración de la avenida citada, es decir dos manos separadas con bulevar central. Desde el sitio que gira a la izquierda desde la zona de INTA y hasta la escuela, tendrá una calzada de 6.70 metros con dos banquinas laterales de 1,00 cada una.
Puente sobre el río Hielo
En lo referente al puente sobre Río Hielo, el mismo se ubicará en el Paraje Rincón El Cajón del Hielo, en Corcovado, y deberá realizarse en un plazo de ejecución de 8 meses; teniendo un presupuesto oficial de 2.795.016,22 pesos,
El emplazamiento del puente se encuentra 12 kilómetros al oeste de la localidad de Corcovado y la obra permitiría darle salida a la producción (madera y ganado fundamentalmente) de los pobladores rurales de una extensa zona comprendida entre la margen norte del Corcovado, la margen oeste del Río Hielo, el límite con Chile y los faldeos sur del cordón del Co. Campamento.
El puente que se construirá será del tipo A-30 (según el reglamento de puentes de la D.N.V., es decir, para cualquier tipo de carga) esto permitirá, entre otros objetivos, pasar con equipos viales pesados para construir y mejorar la precaria infraestructura de caminos de la zona.
La superestructura será del tipo mixta, con losa de tablero de hormigón armado y vigas longitudinales de chapa de acero, compuestas mediante soldadura, de 4,00 metros de ancho de calzada y dos veredas de 0.80 metros. El puente tendrá cuatro 4 luces parciales: tres de 8m y una de 27 m, siendo la longitud total del mismo de 51 metros.
La fundación del puente será del tipo directa, conformada por estribos y pilas tipo tabiques biseladas (s/planos tipos).Los estribos del puente serán de tipo cerrado, y los terraplenes de acceso se unirán al puente mediante losas de aproximación.
Queda contemplada la ejecución de terraplenes con compactación común, que servirán de rampas de acceso a dicho puente con 3% de pendiente longitudinal máxima.
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