Dos empresas de nuestro medio presentaron ayer sus ofertas para la realización de una intervención sustancial para mejorar la seguridad en uno de los puntos de mayor conflictividad de la avenida Alberto P. Cabrera, como es su cruce con la calle Pilmayquén.

Luego del gran número de accidentes registrados en dicho lugar y la pobre respuesta que ofrece su semaforización, la comuna decidió la construcción de una rotonda, por considerarla la mejor respuesta al tiempo de no convertirse en un obstáculo a la hora de buscar fluidez para la circulación vehicular.

La oferta más baja para la obra en cuestión, la más importante que realizará este año el municipio con recursos propios, fue presentada por Cerra y Moro, con $ 8.369.097,24, valor que excede en un 18,10% al presupuesto oficial. La segunda correspondió a Carreteras 2000, con $ 8.516.367, un 20,19% por encima de ese valor.

“La intersección se ubica en un sector de elevado tránsito, con cruces y giros vehiculares de gran conflictividad”, manifestó a este diario el secretario municipal de Obras y Servicios Públicos, ingeniero Rubén Valerio, al describir el sitio de emplazamiento.

Con forma ovalada

La rotonda tendrá forma ovalada, con su eje mayor de 50 metros y el menor de 33,45 metros.

La calle que bordeará su perímetro será de hormigón armado, asentada sobre una base de tosca-cemento.

La intervención integral supera a la rotonda propiamente dicha, ya que incluye, de acuerdo al proyecto elaborado por Vialidad municipal, la pavimentación de las cuadras adyacentes de calles Pirovano, Cisneros y Pilmayquén, generando un recorrido adicional a la circulación vehicular.

Se informó que la primeras dos arterias contarán con pavimento intertrabado, mientras que la última llevará un proceso de carpeta asfáltica.

El plan de obra también prevé la ejecución de 1.155 metros de cordón cuneta, al igual que 180 m2 de badenes, desagües pluviales –conducto de hormigón de 57 metros de recorrido de 1,50 por 1,00 metro de sección y otro complementario de 80 centímetros de diámetro y 65 metros de recorrido--, tres sumideros y otras tantas cámaras de inspección.

La intervención se complementará con la correspondiente señalización horizontal y vertical y las acometidas de agua y cloacas faltantes.