Se conocieron en la víspera las ofertas para la construcción de badenes y cordones en los 84 metros faltantes de la calle, la materialización de dos sumideros y la colocación de alambrados paralelos a las vías y a la nueva arteria. En una tercera intervención –que tendrá lugar antes de terminar el año, según aseguró el secretario de Obras Públicas, Rubén Valerio- quedará el pavimento propiamente dicho, la barrera y las obras complementarias para el cruce de las vías.

La oferta más baja de ayer fue presentada por Schlosser Ingeniería, con $ 603.476,26 pesos, un 17,04% sobre el presupuesto oficial. La segunda propuesta correspondió a Geomac SA, con $ 618.466,91, un 19,95% por encima de esos valores.

Al término de la licitación, Valerio mencionó que la obra es parte de “una deuda con los vecinos” y que si bien reconoció que los trabajos “vienen un poco demorados” reiteró el objetivo de completar la obra este año.

“Apenas la firma FerroExpreso nos entregue el proyecto del mecanismo de barreras y accesorios vamos a licitar el pavimento articulado”, dijo. Presente en el acto, un grupo de vecinos manifestó su conformidad con lo realizado y destacó la importancia de abrir la calle para terminar con el aislamiento.