RP.- ¿Por qué pidieron que se dé marcha atrás con la medida de ampliar el estacionamiento medido a una determinada zona del casco urbano?

Cuando se comenzó a tratar este tema de implementar el estacionamiento medido en la ciudad nosotros votamos en contra porque consideramos que era una medida netamente recaudatoria y que no venía a solucionar -como lo decía el ejecutivo- los problemas del tránsito de la ciudad.

Ante este hecho confirmado, en el mes de junio presentamos una propuesta para proteger a todos los que vivan o tengan su residencia -ya sean casas particulares, propiedades, o todos los que vivan dentro de la estructura que abarcaba el estacionamiento medido-. Planteamos que se haga un registro en el que se anoten para no pagar el estacionamiento medido.

Esta propuesta está en una de las comisiones del Concejo y no ha tenido tratamiento, por lo tanto, en vistas de que en los últimos quince días nos enteramos a través de los medios de la extensión de las zonas del estacionamiento medido, es que decidimos presentar un proyecto de resolución para que esta medida quede sin efecto. Y que a su vez, se forme una comisión con vecinos, con gente del municipio, de la Universidad, de la ONG que trabajan sobre transporte y tránsito, para darle un tratamiento especial a esta cuestión que nos tiene muy preocupados.

El tránsito y el transporte en la ciudad de La Plata, a todas luces, es un caos. Y tenemos que darle una solución de fondo y no acudir al sistema medido, que no es otra cosa que un parche y persigue un fin meramente recaudatorio.

Hemos solicitado informes para saber cuánto se recauda y a dónde se destina ese dinero del estacionamiento y no tuvimos respuesta. De acuerdo al cálculo que hicimos por la cantidad de autos que pueden estacionar en esa cuadra, hablamos de cerca 5 millones de pesos al año. Por lo tanto me parece que esto, lejos de ser una solución, les aporta una carga más a los contribuyentes que ya tienen bastante castigado su bolsillo por los impuestos locales, provinciales y nacionales.

RP.- ¿Este proyecto cuándo se estaría tratando?

Estamos viendo de hablar con todos los bloques para pedir una sesión extraordinaria. Si no, en el mes de abril estaríamos debatiendo este proyecto en el recinto.

RP.- Sin dudas que para gestionar se necesitan recursos, y esos aportes no llegan de provincia -y de Nación muy poco-. ¿Con esto se puede decir que el municipio debe generar sus propios recursos y de esta manera poder entender esta iniciativa del medido?

De ninguna manera. No se puede tener a los vecinos de rehén. Ya lo estamos viviendo por la pelea que mantienen el gobierno provincial con el nacional, están los chicos sin ir a la escuela. Los hospitales públicos realmente se caen a pedazos.

A nivel local esta medida lo que hace es castigar al ciudadano platense y de fondo muestra la improvisación, que no hay un plan sustentable en materia de tránsito. Somos la ciudad con mayor cantidad de muertes por accidente de tránsito del país.

No podemos enfocar la gestión en buscar dinero, porque en el camino quedan muchas cuestiones que necesitan una solución y más cuando hablamos sobre el tránsito de la ciudad de La Plata.