Líneas Aéreas de Entre Ríos (LAER) fue durante 2010 la empresa con menos cancelaciones de vuelo, y más de 11.000 pasajeros utilizaron los servicios el año pasado.
Entre Ríos es una de las dos provincias argentina que posee una línea aérea, y como política de Estado, LAER prioriza brindar un servicio público y lograr el saneamiento de la firma. Por tal motivo, se viene llevando a cabo un plan que permita recuperar un lugar estratégico y operar en las 51 rutas que la empresa tiene concesión.
Para tener una idea de la dimensión de la firma, el plantel de LAER lo conforman no más de 17 personas entre mecánicos, ingenieros, especialista, técnicos, contador, abogados y administrativos, además de algunos ex empleados de la línea aérea que oportunamente fueron absorbidos por la administración pública y que actual interventor convocó. El resto de los servicios son tercerizados. En cuanto a la cantidad de aviones, el funcionario precisó que hay días que se utiliza un avión, y otros, dos. El número de pasajeros por vuelo oscila entre los 60 y 80, y LAER es la única línea área que vuela de Paraná y Concordia a Buenos Aires.
Potencial comercial
Los servicios que ofrece actualmente LAER contemplan las rutas Paraná – Buenos Aries, Buenos Aires-Paraná, Concordia-Buenos Aires, y Buenos Aires –Concordia, y por estos días avanzan las gestiones para incluir un vuelo hacia Tandil-Necochea, en la provincia de Buenos Aires.
Para estas rutas, la firma ofrece promociones y tarifas especiales para atraer una franja de usuarios que trascienda al empresariado entrerriano que son los pasajeros más usuales de la línea. “Hay diferentes opciones de billetes que están sujetas a la cantidad y anticipación para percibir un descuento, además de la línea de beneficios para jubilados y menores”, comentó Salcerini al ser consultado al respecto.
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