En diálogo con REALPOLITIK, los referentes Alberto Barbosa y Juan Carlos Coppo señalaron: “Nos juntamos para trabajar en conjunto desde el transporte escolar y remises, porque creemos que es muy importante el transporte escolar y el remise en la ciudad de La Plata, y estamos tratando de hacer más cosas en conjunto, de seguir creciendo”.

RP.- ¿En qué están trabajando desde estos sectores?

Alberto Barbosa.- Nosotros hicimos una presentación, de un anteproyecto, donde proponemos la capacitación de los transportistas escolares en primeros auxilios porque creemos que es muy importante tener esas herramientas porque nosotros tratamos con niños, incluso para la vida personal de cada chofer.

Es importante que sepan desenvolverse en cualquier eventualidad. Sabemos que el tránsito en la ciudad de La Plata es muy complicado, hay accidentes todos los días, y consideramos que es importante que un conductor del transporte escolar tenga una capacitación para que sepa cómo desenvolverse hasta que lleguen los primeros auxilios al vehículo.

Así que hemos elevado esta propuesta al municipio para que la estudien los concejales y la comisión de Transporte, para que se le pueda dar curso a esta iniciativa.

RP.- Otro de los temas tiene que ver con el cambio de diseño, ¿podés contarnos de qué se trata?

Alberto Barbosa.- Sí, lo que le proponemos al municipio es cambiar el diseño de los transportes escolares para modernizarlo, porque creemos que el modelo actual es un modelo viejo y limita mucho al transporte.

Estamos en el 2011, los vehículos vienen equipados ya de fábrica. No es lo mismo ser un servicio, con una camioneta que está toda de color naranja, al diseño que presentamos nosotros. Con esto pretendemos abrir el abanico laboral al transporte escolar y que no solamente se dedique al transporte de niños, que tengan la posibilidad de que en receso invernal o en las vacaciones de verano puedan hacer otro tipo de viajes.

RP.- ¿Cómo ven que se están encarando las políticas de transporte en la ciudad de La Plata?

Alberto Barbosa.- La verdad que vemos que se están tratando bien, no nos podemos quejar. Se están encarando bien, la gente está tomando conciencia, y los transportes escolares de camionetas creemos que van en ascenso.

RP.- Han comenzado con el proceso de desinfección, ¿por qué es importante que los vehículos transiten por esta etapa?

Alberto Barbosa.- Te comento, la última desinfección que tenemos de este ciclo será a partir del mes que viene. La verdad que mes a mes se viene incrementando la cantidad de vehículos que pasan por las oficinas de 13 entre 70 y 71, donde funcionamos junto a CEPAR, y actualmente alcanzamos a los 85 transportes escolares que han pasado la última desinfección. Estamos contentos con esta participación.

Nosotros le transmitimos lo que venimos presentando, estamos trabajando para el sector y todo lo que hacemos desde las oficinas de ATBA y CEPAR.

RP.- ¿Qué importancia tiene para ustedes la unificación de estos dos sectores?

Alberto Barbosa.- Con Juan Carlos Coppo nos conocemos desde hace años, que venimos trabajando en lo que es el transporte en la ciudad de La Plata. Nos juntamos para trabajar en conjunto, desde el transporte escolar y remises, porque creemos que es muy importante el transporte escolar y el remise en la ciudad de La Plata. Estamos tratando de hacer más cosas en conjunto, de seguir creciendo.

Próximamente estaremos inaugurando las oficinas en 13 entre 70 y 71, la estamos poniendo en condiciones para inaugurarlas este 29 de septiembre.

RP.- ¿Qué fin tendrán esas oficinas?

Alberto Barbosa.- Para todo trámite que requiera un remisse y transporte escolar, desinfecciones, mejoras de servicios, sacar reparación de los vehículos; informar y tener contactos continuos con los compañeros transportistas remisseros y transportistas escolares.

RP.- Coppo, ¿qué expectativas tenés de la unión con ATBA?

Juan Carlos Coppo.- Nosotros pretendemos agilizar el tema de los papeles, vamos a dialogar con los directores municipales para poder acelerar todo el tema de trámites y así evitar que la gente no tenga que estar más de quince días realizando una transferencia, que puedan rápidamente comenzar a trabajar.

RP.- Se ha solicitado para la ciudad la creación de una figura de remís clase B, ¿qué opinan ustedes al respecto?

Juan Carlos Coppo.- Existe un gran problema que tratamos de solucionarlo, teniendo en cuenta que hay una buena predisposición por parte del municipio, para que esas habilitaciones clase A -que son las primeras que salieron- sean reales y se le pueda dar trabajo a la gente.

Yo creo que van a salir después que se cumpla el ciclo, lo que dice la ordenanza de 1500 cupos. De ahí, se le encargará estudios a la universidad o a los sectores especialistas para que informen sobre la necesidad en la demanda de remises para, de esta manera, sacar este tipo de habilitaciones.

RP.- En líneas generales, ¿cómo es la situación del remisero en la ciudad de La Plata?

Juan Carlos Coppo.- Tenemos un gran problema que está latente cuando surge la finalización de los contratos de alquileres y acá se abusan de los precios. Como vos no te podés mudar, en realidad tenés que ir a un lugar con un buen terreno para poder estacionar los coches.

En este sentido es que los locatarios suelen abusarse en los precios y a veces te proponen el doble del precio. Tenés que cerrar y dejar a cuarenta personas sin trabajo porque realmente no se pueden pagar los costos. A eso es a lo que apuntamos cuando le pedimos al municipio que nos deje un lugar con más metros y cerca de otras agencias, porque hoy en día las agencias se manejan por teléfono, no por el lugar en donde están.

Con respecto a los propietarios de autos, a ellos les ocurre que pelean mucho en el tema burocrático y es algo que nosotros estamos tratando de superar, como los empadronamientos, transferencias, todas cuestiones que se realizarán en los próximos veinte días.

RP.- Están en pleno proceso de desinfección de los coches…

Juan Carlos Coppo.- La desinfección de remises se hace cada dos meses. Nosotros hace cinco años que arrancamos con este tema y actualmente tenemos cerca de 800 autos que pasan por nuestro predio. Así que la gente está contenta y conforme con el trabajo que venimos haciendo.

RP.- ¿Cuál es la relación que tienen con el municipio?

Juan Carlos Coppo.- La verdad que tenemos una muy buena relación, tenemos una muy buena predisposición para poder conseguir lo que nosotros pretendemos para el sector. Hemos solicitado un proyecto que consideraba la extensión de la habilitación por diez años, y esto fue en el 2005, pero un concejal que en ese momento se decía representante de los remiseros le comunicó al presidente de la comisión de Transporte que diez años era mucho, y en aquel momento lo que logramos fue ocho años de antigüedad de los coches.

Ahora volvemos con esta iniciativa de los diez años, porque creemos que se le puede dar una mayor continuidad en el trabajo al dueño y al chofer del auto, porque si no ocurre lo que viene pasando, que cada vez hay mayor cantidad de autos truchos en la calle.