En su recorrida por las regiones de Chile en donde se emplazarán futuros cruces internacionales alternativos desde nuestra provincia hacia el vecino país, el gobernador Celso Jaque negó haber recibido algún ofrecimiento para ser el próximo embajador de Argentina en la nación trasandina una vez que concluya su mandato al frente del Ejecutivo mendocino.

Además, el Gobernador se reunió con autoridades de la Séptima Región de Chile con quienes avanzó en las tratativas que desembocarán en la construcción de un túnel de baja altura que unirá las ciudades chilenas de Rancagua con un camino que desembocará en la zona de El Sosneado en San Rafael.

Esa recorrida en el vecino país se inició el jueves, en ocasión de una visita por las obras que el gobierno chileno está realizando para concluir en abril del año próximo con la habilitación del paso Pehuenche, que unirá Malargüe con Talca, en Chile.

Durante un tramo de las reuniones mantenidas con el titular de la Séptima Región, Rodrigo Pérez Maqueda, Jaque fue consultado por su futuro político una vez finalizado su mandato al frente de la gobernación en Mendoza.

“Sinceramente no he recibido ningún ofrecimiento en ese sentido y me parece una absoluta irresponsabilidad estar pensando en una cosa así. Mi mente y mi esfuerzo sólo están puestos en seguir trabajando por los mendocinos hasta que acabe mi mandato”, relató el jefe del Ejecutivo provincial, quien pretende encabezar la lista de candidatos a diputado nacional del peronismo en octubre, aunque cuenta con muchas resistencias internas.

En la reunión entre los funcionarios de ambos países el anfitrión, Rodrigo Pérez Maqueda, explicó que desde el lado chileno deben asfaltar unos 80 kilómetros desde la zona de Termas de Cauquenes, cerca de Rancagua. Luego, se deberá construir un túnel de baja altura de 12 kilómetros de extensión para pasar al lado argentino.

Por su parte, el gobernador Jaque explicó que la construcción del túnel demandará una inversión de unos 600 millones de dólares, que será financiada por ambas naciones. Mientras, la Argentina deberá realizar trabajos para construir una ruta de 250 kilómetros, aproximadamente, que unirá la salida del túnel, en la zona cercana al río Atuel, con la ciudad de San Rafael.

El jefe del Ejecutivo mendocino subrayó que “el proyecto del Paso de Las Leñas es un diamante en bruto que debemos pulir. Ello significa seguir avanzando en los trabajos del comité integrador mixto y la labor del grupo técnico”.

Según anticiparon los funcionarios, el paso tiene características privilegiadas por las condiciones climáticas de esa zona y la poca altura sobre el nivel del mar, unos 2.200 metros, por lo que se estima que estará abierto los 365 días del año.

El proyecto comenzó a concretarse desde que los presidentes de Argentina y Chile acordaran, mediante la firma del tratado de Maipú, avanzar en la construcción del Paso de Las Leñas.

Los funcionarios subrayaron que desde el lado argentino, las condiciones naturales, con escasos accidentes geográficos, son óptimas pues la inversión no será tan importante, mientras que desde el lado trasandino también será mínima.

Sobre el particular, Pérez Maqueda señaló que en cercanías del ingreso al túnel desde Chile la empresa Hidro Pacific instalará una central hidroeléctrica y para ello deberá construir un camino, que será utilizado luego para trazar la próxima ruta internacional.

Hoy, en la ciudad de Rancagua, se reunirán funcionarios de ambos países para avanzar en temas relacionados con el proyecto.