El legislador presentó la iniciativa bajo un Proyecto de Resolución, que también cuenta con las firmas de sus pares Héctor De La Fuente y Juan Alberto Bettendorf, y mediante el cual se dirige al gobernador para “que interese al Poder Ejecutivo Nacional a fin de que arbitre los medios para que se designe personal en la Aduana de Gualeguaychú en cantidad y categoría que satisfaga adecuadamente sus necesidades de servicio y que cubra la planta con que contaba antes del 20 de noviembre de 2006”.

Benedetti explicó que “desde que se estableció dicha medida de protesta (el corte de ruta por parte de la Asamblea Ciudadana Ambiental), mientras el paso se encontraba interrumpido, aproximadamente 14 empleados de un total de 52 que prestaban servicios en dicha repartición fueron trasladados o llegaron a la edad jubilatoria”.

“Es una realidad –sostiene Benedetti- que con el restablecimiento de las comunicaciones terrestres por ese paso aduanero se generó un tráfico fronterizo muy superior al que ya se registraba antes del corte –de acuerdo a datos de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) y de Migraciones Argentinas-, lo cual refleja un importante incremento no sólo del intercambio comercial, principalmente de exportaciones argentinas, sino también del tránsito turístico”.

En tanto, exportadores, transportistas, despachantes de aduana, agentes de transporte, industriales e importadores, agrupados en la Cámara de Comercio Internacional, advierten que este estado de cosas provoca graves demoras en las operaciones, teniendo en cuenta que los nuevos regímenes de registración aduanera destinados a mejorar el control, como el Sistema Informático de Tránsito Internacional, requieren de gran cantidad de tiempo adicional de trabajo a los funcionarios aduaneros.