La Defensoría del Pueblo de la Nación envió al procurador general de la Nación copias de las denuncias presentadas por la Asociación Civil Marplatenses Defensores del Patrimonio Arquitectónico y Urbano "MDP A + U" sobre el mal estado de la antigua Estación Norte de ferrocarril.

Las denuncias datan de enero de 2012, cuando la entidad advirtió las "acciones graves de alteración y destrucción" de ese edificio, ubicado en Luro e Italia, y del patrimonio ferroviario que lo circunda.

"Por tratarse del segundo bien patrimonial más relevante de la ciudad (el primero, a entender de la asociación, es la capilla Santa Cecilia) por la suma de sus valores históricos, arquitectónicos y simbólicos, presentamos la denuncia en el municipio, haciendo constar que se estaban incumpliendo una normativa nacional y cláusulas específicas de pliegos licitatorios (Ferroautomotora y obras complementarias)", mencionaron. Pero aseguraron que en el municipio, cuando administraba la anterior gestión, "no se obtuvo ninguna respuesta".

En agosto de 2012, "ante nuevas acciones de destrucción", la entidad reiteró la denuncia, esta vez acompañada por otras instituciones civiles y culturales, colegiales, académicas y vecinales. El municipio "tampoco respondió", lo que impulsó una actuación en la Defensoría del Pueblo local con el pedido de que diera intervención al defensor de pueblo de la Nación.

Esa elevación tuvo lugar en febrero de 2014. "Desde entonces, se logró que este organismo se dirigiera a la Subsecretaría de Transporte Ferroviario de la Nación, luego a la Secretaría de Transporte de la Nación, a la Comisión Nacional de Monumentos, Lugares y Bienes Históricos, y que esta proporcionara un informe de la situación en el sitio, elaborado por su asesor consulto en la ciudad, arquitecto Alejandro Novacovsky", explicó la Asociación.

En función de las respuestas, en mayo de 2015 el secretario general de la Defensoría del Pueblo de la Nación exhortó a la Subsecretaría de Transporte Ferroviario del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación a que en el plazo de 60 días trasladara el pliego de bases y condiciones mediante el que se construyó la Ferroautomotora a la Comisión Nacional de Monumentos.

"Ante nuestra expresa solicitud de que se tenga a bien profundizar las acciones desarrolladas para el esclarecimiento y solución de las cuestiones planteadas tendientes a garantizar el derecho a la preservación del patrimonio ferroviario nacional, la falta de respuesta de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario de la Nación y el vencimiento de los plazos previstos al efecto", informó la entidad, la Defensoría del Pueblo de la Nación remitió copias de las actuaciones al procurador.

"Es de esperar a partir de ello que se arribe a una instancia judicial en la cual se deslinden responsabilidades por lo hecho y encausen las acciones que estaban previstas tendientes a la restauración del conjunto Estación Norte de Ferrocarril", desearon los defensores del patrimonio.