Luego de que la semana pasada las empresas del transporte interurbano arreglaran con el gremio de Aoita una recomposición salarial del 24 por ciento a pagar en dos tramos, desde la Asociación de Empresas de Transporte Automotor de Córdoba (Asetac) cargaron contra la política de transporte que lleva adelante el Gobierno de la Provincia. Aseguran que el ministro del área, Dante Heredia, no toma nota de la necesidad de otorgar una actualización tarifaria acorde a las demandas de las empresas lo que “termina hipotecando el futuro de muchas firmas”, dijo Omar Carbonari, vicepresidente de Asetac. Se quejó además de que en el acuerdo arribado con el gremio de los choferes de los interurbanos no se estableció de dónde se financiará ese nuevo incremento salarial.

El empresario apuntó que desde octubre de 2010 a diciembre de 2012 las tarifas del sistema interurbano aumentaron un 27 por ciento mientras que los sueldos del sector crecieron -durante el mismo período- un 64 por ciento. “Somos el único sector que otorga incrementos salariales sin tocar las tarifas. Por supuesto que el reclamo de los trabajadores es genuino, pero el de las empresas también. Y este Gobierno no quiso dar subas este año porque si sube el costo del pasaje también se incrementa el presupuesto destinado al Boleto Educativo”, dijo Carbonari. Cabe indicar que días atrás la Provincia anunció una suba de los interurbanos que terminará de aplicarse en junio del año próximo (ver aparte).

Por otro lado, el vicepresidente de Asetac mostró su preocupación respecto a la situación que -dice- están atravesando muchas empresas de capitales cordobeses que sufren las consecuencias de “la falta de una política tarifaria por lo que van desapareciendo”. De esa manera, señaló Carbonari, se va dando un proceso “de concentración de compañías en manos de unos pocos que siempre terminan beneficiados”.

“Estamos denunciando que aquellas firmas que van quedando rezagadas por los desequilibrios que genera la ausencia una política tarifaria y la inequidad en el reparto de los subsidios, son absorbidas por unas pocas firmas”, dijo el empresario. Luego agregó: “Es el caso de la compañía La Victoria de 60 años de trayectoria. No sabemos por qué pero el bolillero para la distribución de tan preciados servicios siempre aparece cargado con los mismos nombres. Hablamos de un proceso poco claro que se da entre gallos y media noche y que será investigado”.

Carbonari relató el caso de la empresa Com Bus SRL “cuyos empleados y líneas fueron distribuidas a las empresas InterCórdoba, Sierras de Calamuchita y a Excursiones Sierras de Calamuchita. Resulta que estas tres firmas siempre aparecen beneficiarias con el reparto”.

Suba tarifaria 2013

El viernes pasado se presentó en el Ente Regulador de Servicios Públicos (Ersep) el expediente donde se establece el futuro cuadro tarifario para el servicio de transporte interurbano de la provincia de Córdoba. Desde la Provincia informaron que la modificación surgió de “las negociaciones realizadas entre el Ministerio de Transporte y Servicios Públicos de la Provincia y las entidades que agrupan a los Empresarios del Servicio de Transporte Público Provincial”, aunque las empresas se mostraron disconforme con el porcentaje otorgado. Se trata de un 23 por ciento desdoblado: 12 por ciento a partir de diciembre próximo y 11 por ciento a partir de junio de 2013. El proceso de la suba tarifaria sigue ahora con una audiencia pública; luego el expediente vuelva al Ministerio de Transporte y posteriormente al Ejecutivo, que definirá mediante decreto la entrada en vigencia.