Juan Pablo Rujinsky dijo que está bien cobrar peaje, pero si se hacen obras. Pidió crear otro Ente Intermunicipal.
Luego de las declaraciones en tal sentido formuladas por Martín Llaryora, titular del Departamento Ejecutivo de San Francisco ahora también dio su opinión favorable a este modelo de gestión el intendente de Las Varillas, Juan Pablo Rujinsky.
En diálogo con LA MAÑANA sostuvo que “el gobernador no se equivoca al poner peaje pero sigo creyendo que debería darnos la posibilidad a los intendentes de manejar estos peajes y de que los fondos sean dirigidos exclusivamente al manteimiento y el mejoramiento de las rutas”.
De este modo, el jefe comunal coincidió con sus colegas del norte del departamento San Justo, también afectados por la aplicación del peaje en las rutas 1 y 17.
Tal como lo publicara este medio, los representantes de los municipios agrupados en el Eremnec evalúan la propuesta de formar un ente que se encargue del cobro del peaje en las rutas provinciales que atraviesan la región.
“Yo soy de los que cree que debe cobrarse peaje porque fui el autor del peaje de la Ruta 13 allá por los años ’90. No puedo borrar con el codo lo que escribí con la mano”, señaló Rujinsky, al justificar su posición en esta materia.
El Ente Intermunicipal Ruta 13 fue creado en 1994 y tuvo a su cargo la concesión de la ruta hasta 2001 cuando el gobernador De la Sota dispuso cancelarla ante los crecientes problemas que enfrentaba el organismo y que le impedían cumplir con sus objetivos.
“Yo sigo absolutamente convencido de que si se cobrara peaje y los intendentes tuviéramos la posibilidad de tener la dirección de ese ente y que los dineros se volcaran totalmente a un fondo que no se pudiera tocar para otra cosa que no fuera al mejoramiento de banquinas, de la ruta, la pintura, la cartelería tanto horizontal como vertical creo que sería un éxito total”, opinó el intendente de Las Varillas.
Fuerte control sobre cargas
Rujinsky recalcó que es imprescindible ejercer el control sobre las cargas que circulan por las rutas de la región, debido a los excesos que se advierten a simple vista y que tienen un impacto negativo sobre el estado de la carpeta asfáltica.
“Poner balanzas que hoy no hay, para controlar el peso de los camiones que en general están totalmente sobrepasados y que no hay estructura posible que pueda durar en el tiempo”, señaló con firmeza.
“Más allá que a algunos no les guste pagar peaje, con esos ingresos tendríamos la posibilidad de tener permanentemente la ruta en muy buenas condiciones”, enfatizó el intendente de Las Varillas.
Además de las declaraciones de Rujinsky, la última palabra sobre el tema la tendrá obviamente el gobernador José Manuel de la Sota. Éste ya anunció la decisión de cobrar peaje en toda la zona, por la utilización de las rutas provinciales aunque muchas de ellas se encuentran en un pésimo estado de conservación bajo la órbita del Estado cordobés.


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