El proyecto consiste en un derivador del tránsito en la intersección con Río Quinto. La iniciativa incluye el asfalto sobre los 200 metros de la avenida que todavía son de ripio.
La obra es de compleja realización porque el terreno está a desnivel y debajo tiene un gasoducto. El secretario de Obras Públicas, Guillermo Monzani, explicó que se asfaltará los 200 metros de la avenida San Juan que todavía están en ripio y que modificará su traza.
Alderete se une a San Juan al 1550, se cruzan y sus trazas cambian su altura de inmediato. Alderete va por arriba de un montículo y es la única que está toda asfalta. En esa zona es donde cambia de sentido.
El asfalto nuevo, que será flexible, es sobre San Juan. En la actualidad, después del cruce con Alderete, la calle baja, se convierte en ripio y pasa por la margen norte de la plaza ubicada entre Río Atuel y Río Quinto. Esa traza ahora estará elevada sobre el montículo, a la misma altura que Alderete, para que el tránsito sea más ágil y la unión con el asfalto ya existente sea rápida.
El ducto
Monzani explicó que cuando asfaltaron en 2006 otro tramo de San Juan, entre Arturo Illia y Entre Ríos, hubo grandes problemas con el gasoducto, ya que frenó la obra durante varios meses. "Para no tener ese inconveniente ahora lo obviaremos y, cuando pasemos por arriba, le vamos a hacer una protección mecánica adecuada", dijo. Ahora, los obreros, están señalando el gasoducto, dejándolo a la vista para que no haya sorpresas mientras trabajan sobre la superficie.
La traza será de pavimento flexible, tendrá una leve pendiente, se enganchará con San Juan y casi llegando a Río Quinto habrá una pequeña rotonda.
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