Si algo le faltaba a la obra vial del ensanchamiento del Acceso Sur, era un mayor número de pasos peatonales.

Por eso, para una mayor seguridad a las personas que deben cruzar de un lado al otro, se construirán tres pasarelas y se remodelará una existente. Calculan que el primer tramo de la obra, con el cruce para peatones incluido, estará listo en noviembre.

La construcción de la tercera trocha del Acceso Sur contempla remodelaciones también de la calzada de las dos vías actuales, como de las entradas, salidas, puentes e intersecciones que cruzan la ruta. Sin embargo, en su idea principal no se había tenido en cuenta un aspecto fundamental: el de los peatones que deben cruzar caminando y no tienen por dónde hacerlo de manera segura.

Por la gran cantidad de accidentes, entre esos el que ocurrió el domingo y le costó la vida a una mujer y a su hijo cuando trataban de cruzar en moto otro acceso, el Este, y fueron embestidos por un auto, resultan indispensables.

Hasta el momento había una sola pasarela ubicada frente al barrio La Gloria, pero no arrojaba la posibilidad de que la utilizaran personas en sillas de ruedas. Por eso, la primera medida será colocarle rampas junto a las escaleras y, además, ensancharla para una mayor comodidad.

Las otras tres estarán ubicadas en el tramo que va entre la calle Juan José Paso y el carril Sarmiento. La primera será a metros de la calle La Carrodilla.

La segunda será una doble pasarela con rampa en el puente de la calle Rawson, en frente de una estación de servicio, con el objetivo de que puedan cruzar vecinos de Maipú y Godoy Cruz hacia Luján de Cuyo. En tanto, la tercera estará ubicada en el tramo entre el carril Sarmiento y la calle Rawson.

Rolando Baldasso, ministro de Infraestructura, explicó: “Por razones de seguridad, queremos hacer rápido los cruces peatonales y que estén listos antes de fin de año”.La obra, a buen ritmoEn cuanto a la construcción de la tercera vía y todas las refacciones complementarias, en el Ministerio de Infraestructura aseguraron que se está avanzando rápidamente y  cumpliendo los plazos trazados.

La obra que comenzó el 16 de octubre de 2014 tiene como objetivo descomprimir el tránsito, ya que en las horas pico se producen embotellamientos. Además, brindarles mayor seguridad y comodidad a los usuarios que circulan por el sector a diario. Los trabajos incluirán la ampliación de calzadas, el ensanche de los puentes y la adecuación de los cruces. 

La primera parte, que va desde la intersección de la calle Juan José Paso hasta el carril Rodríguez Peña, ya cuenta con algunos sectores finalizados. La pavimentación lleva tres capas, de las cuales ya se colocó la primera en todo el tramo y las dos carpetas asfálticas finales en otros sectores.

“La idea es que ir habilitando sectores siempre y cuando las condiciones de seguridad estén aseguradas”, explicó Baldasso.

En cuanto a los puentes, tal vez la fase más complicada de la obra, el ministro indicó que los estribos, es decir, las columnas que sostendrán la tercera vía, están en la última fase de construcción.

Una vez que eso esté listo, colocarán las vigas y luego la carpeta asfáltica, trabajo que calculan que estará listo para fines de mayo o principios de junio. Después se trabajará en la remodelación de las entradas y salidas de los respectivos puentes.

Cuando el tramo hasta Rodríguez Peña esté terminado, comenzará la segunda parte, que llegará hasta el nudo que une los accesos Sur y Este. Para el total de la obra se habían dispuesto dos años de trabajo.

“Estamos pensando colocar las colectoras pavimentadas en la zona de Godoy Cruz y Carrodilla. Lo hemos hablado con Vialidad y queremos incluirla en la misma obra”, informó Baldasso.

En caso de conseguir más fondos nacionales, cabe la posibilidad de que la licitación para la segunda etapa, que va desde la calle Juan José Paso, en el límite entre Maipú y Luján, hasta la calle Aráoz de Luján, se haga este año.

Más de 250 personas trabajan en la refacción del AccesoMás de 250 personas trabajan en la construcción de la tercera vía y remodelación de los puentes que cruzan el Acceso Sur. 

Además, otros 50 operarios lo hacen en los talleres donde se están terminando de fabricar las vigas que sostendrán los puentes.

Por el momento, sólo trabajan de día, desde las 7 de la mañana hasta las 19, ya que la pavimentación no puede hacerse de noche por cuestiones de temperatura. 

Sin embargo, durante la etapa de pintado de la calzada es probable que se implemente el horario nocturno.

Por otra parte, la lluvias de febrero y marzo complicaron los trabajos, pero no retrasarán la obra.