Es por la cancelación del subsidio que recibe del gobierno nacional para la compra de gasoil. A su vez, se podrían eliminar horas extras. El municipio buscará que las medidas no perjudiquen a los usuarios
Neuquén > El gerente de Marketing de Indalo, Ismael Infante, advirtió ayer que de no prosperar el tratamiento del aumento de la tarifa en el Concejo Deliberante local, sumado al impacto de la suspensión del subsidio al gasoil, desde la empresa evalúan reducir las frecuencias en el transporte urbano de pasajeros.
“De un día para otro, el gobierno nacional suspendió el subsidio del gasoil sin notificación previa y eso nos impactó de tal modo que los costos se nos dispararon de 900 mil pesos a más de 1.200.000 pesos”, explicó Infante, quien puntualizó que “por ahora lo absorbemos nosotros, pero el próximo no vamos a poder sostenerlo”.
El representante de Indalo comentó que desde hace meses le venían reduciendo los cupos del gasoil subsidiado pero era una merma que se diluía en el tiempo, en cambio ahora “se trata de una medida drástica”.
“Pasamos de 250 mil litros subsidiados a 170 mil, pero ahora se anuló. Nos dicen que posiblemente Nación lo recompense, pero no sabemos con certeza cuándo ni cómo. Por eso estamos pensando en reducir las horas extras y la frecuencia”, adelantó a modo de paliativo tras argumentar que pasaron de abonar el gasoil de 1 peso el litro a 4.30 pesos. Además, apuntó al Concejo Deliberante, donde debería abordarse el tema pendiente de la tarifa.
“Entiendo que es un año político pero la realidad es que hay que aumentarla”, dijo el referente de Indalo, para luego añadir que “hoy dejamos de pagar obligaciones con nuestros proveedores para continuar con el pago de haberes y mantener el servicio hasta cuando podamos. Vamos a aplicar la solución que implementaron en Córdoba (sobre la reducción en las frecuencias diarias)”.
Por su parte, la subsecretaria del Órgano de Control de Servicios Concesionados de la Municipalidad, Julieta Bacci, manifestó que agotarán todas las instancias conjuntamente con los gobiernos provincial y nacional para no trasladar el incremento de los costos -por la cancelación del subsidio al gasoil- a la tarifa de los usuarios.
“Entenderíamos la situación si la empresa decide reducir la frecuencia porque nosotros debemos procurar sostener el servicio de forma continua y permanente. Con la quita del subsidio se le triplicaron los costos y el municipio no está en condiciones de absorber entre 10 y 15 millones de pesos”, señaló la funcionaria.
En cuanto al aumento en la tarifa propuesta por el Ejecutivo, sostuvo que “por lo menos los concejales deberían haberlo tratado porque ni siquiera han mirado el expediente”.
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