El gerente de la empresa Godoy, Juan Carlos Luna indicó en Radio Uno "Los pasajes conservan el mismo precio desde el mes de julio, seguimos manteniendo por todo el 2010 el mismo precio que está 50% por debajo del valor actual a nivel nacional, los pasajes han aumentado los pasajes alrededor de $0,32 por kilómetro y nosotros en Formosa para la capital de Formosa estamos trabajando $0,20 el kilómetro. Tenemos una relación tarifaria de un 50%".

Prosiguiendo en su relato, sostuvo: "Los sueldos han aumentado, se han agregado incrementos por única vez por el tema de las fiestas, hay que cumplir con todo eso y aparte ahora aumenta el combustible, se está haciendo bastante difícil mantener los servicios, pero hemos mantenido la palabra con el gobierno de no tocar las tarifas por lo menos hasta las fiestas, porque realmente queremos colaborar con la provincia", aseguraron desde la gerencia.

Refuerzos

Respecto a los refuerzos de coches "Hemos puesto refuerzos, estamos realmente cumpliendo con las expectativas de la gente porque estamos llevando a todo el interior con buena frecuencia, tenemos servicios sobre la ruta 81 cada una hora a distintas localidades, estamos llegando a más localidades del interior que el año pasado.

Se han puesto servicios nuevos hasta Perín, hasta San Martín II, realmente ahora estamos poniendo refuerzos a Laguna Blanca, Clorinda, El Colorado, en todas las localidades estamos sumando coches", informó Juan Carlos Luna.

"La gente se está tomando las precauciones de pedir los pasajes con anticipación, ya están pidiendo los pasajes para el mes de enero. Muchos ya sacan pasajes para ida y vuelta, así que la gente sabe realmente como viajar", señaló sobre la demanda de pasajes.

Nuevos aumentos

En el año 2010, las tarifas se "respetaron desde julio hasta la actualidad, a pesar de todos los incrementos que hubo en el medio" relató.

"En enero tendremos que actualizar un poco las tarifas, no llegar a los valores reales que tiene que tener, pero tampoco podemos seguir con déficit", apuntó Luna.

Usuarios

Durante la entrevista al aire realizada en Radio Uno al gerente de la empresa Godoy, los usuarios de esta empresa y que viajarán para las fiestas manifestaron que hubo incrementos para los destinos de Clorinda y otras localidades del interior en contraposición a lo señalado por Luna.

Dirección de Transporte no autorizó aumentos

El director de Transporte de la provincia, Pablo Córdoba, afirmó que "todavía no fue autorizado un nuevo aumento, el último aumento fue en el mes de agosto, septiembre aproximadamente, cuando se autorizó un 15% en aumento de las tarifas de servicios provinciales".

"Cabe resaltar que esto fue en aquel momento por aquellos acuerdos salariales entre la UTA y las entidades empresarias, realizadas por el Ministerio de Trabajo de la Nación donde se había acordado diferentes aumentos a nivel nacional incidieron notablemente aumentando casi un 30% las tarifas de los servicios nacionales", aclaró el director de Transporte en Radio Uno.

En cuanto a los provinciales "todavía no ha sido autorizado y ahora tendremos una reunión a fin de evaluar la situación local teniendo en cuenta que si bien el gremio es nacional, los empleados están agremiados en la UTA, y los empresarios se ven ahora en diciembre enfrentándose a aquellos acuerdos celebrados en Nación", informó Córdoba.

Modificación

Con respecto a las variaciones de precio, afirmó: "Se hizo en su momento una aclaración de que hubo una modificación, no un aumento de la tarifa sino un reacomodo en el sistema de la empresa Nueva Godoy, porque en ese sistema había tramos, como por ejemplo de Las Lomitas hacia Juárez, pero no de toda la provincia, y habían casos en que por este reajuste había localidades que en vez de aumentar, habían bajado la tarifa, disminuyéndose en uno o dos pesos.

Eso fue hace dos o tres semanas", dijo.

"Lo que tenemos que hablar es del costo del kilómetro / pasajero. El costo actual a nivel nacional ronda en los $0,30 y actualmente en Formosa ronda los $0,20, lo que se estaría hablando para recién entrado el mes de enero, es elevarlo a $0,24 que es más cercano al valor a nivel nacional" adelantó.

"Estos son los argumentos. Estamos tratando de frenar esto, hace tiempo ya tenemos los pedidos, la empresa ya lo viene planteando desde hace mucho tiempo", significó.

Consultado por el mayor costo que ahora tienen varios pasajes por este "reacomodamiento" en el sistema de la relación costo kilómetro/pasajero, Córdoba sostuvo: "Lo único que fue autorizado fue el aumento de agosto y setiembre del 15%, por eso otro aumento no fue autorizado. Chequearé y haremos todas las averiguaciones si es que ha habido aumento en pasajes que no haya sido autorizado", señaló.

Pasajeros y terminal

Señalado que los colectivos de Buenos Aires no tienen el mismo nivel de servicio que un coche que viaja al interior, Córdoba señaló "se han incorporado unidades nuevas, cero kilómetro, con aire acondicionado", dijo. "Se controla que salgan de la Terminal sin pasajeros parados a bordo".

Sin embargo, hasta salir de la ciudad, las unidades prácticamente levantan el doble del pasaje permitido sobrepasando la capacidad del mismo. Por otro lado, existiendo una Terminal de ómnibus habilitada, un colectivo de larga distancia no puede levantar pasajeros en cualquier punto de la ciudad. "En principio, no se puede, pero esto pasa en todas las ciudades. Es darle a la gente diferentes puntos de abordaje", dijo.

Se le hizo notar a Córdoba, que con una Terminal de ómnibus operativa, el único punto habilitado, con seguridad, con baño, con dársena para que no haya choques y que los colectivos no interrumpan el tránsito, sin embargo se levantan pasajeros en González Lelong e Independencia. "Eso ya no entraría dentro de mi órbita. A mí me compete dentro de la estación Terminal de ómnibus, controlar todos los servicios".

"Lamentablemente estamos con las tarifas provinciales así. Eso es lo que estamos diciendo, con tarifas provinciales y sueldos nacionales, se está haciendo lo máximo posible para que la gente pueda tener un servicio óptimo y a menor costo. También estamos trabajando a nivel nacional y con el comité porque las empresas provinciales nunca fueron escuchadas.

Los gobiernos provinciales aunque fueron escuchados en cuanto a mejorar los servicios provinciales pero ahora estamos tratando de implementar políticas que permitan optimizar estos servicios" señaló.

"Si la gente pagaba un precio a Clorinda por ejemplo, tiene que seguir pagando lo mismo" cerró diciendo.