El municipio dio por concluida la etapa de evaluación de la experiencia urbanística realizada sobre la calle Güemes por lo que a partir de ahora comenzará a trabajar junto a los comerciantes y vecinos de la zona en la elaboración de un cronograma para concretar durante este año nuevas intervenciones en todo el paseo comercial.

Según le explicó ayer a LA CAPITAL el presidente del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado, Santiago Bonifatti, durante los últimos dos meses se realizaron distintos estudios de observación y encuestas para analizar el resultado de las obras efectuadas en las intersecciones de Castelli y Alvarado y conocer las opiniones de la gente, antes de poner en marcha una serie de cambios mucho más amplios y definitivos.

El funcionario aseguró que en líneas generales el resultado fue "muy positivo", en especial desde el punto de vista funcional, ya que el público valoró el impacto que las obras tuvieron para mejorar la circulación y la seguridad peatonal, generando además, nuevos espacios públicos recreativos y para el descanso. "Desde el aspecto estético las opiniones fueron mucho más dispares ya que, por razones de gusto, las personas hicieron apreciaciones diversas sobre el color de la pintura, los materiales utilizados o la forma en la que fueron dispuestos lo bancos", explicó.

Los resultados obtenidos por el municipio fueron bastante coincidentes con los de otra encuesta realizada por el Observatorio de la Ciudad de la Universidad Fasta, que entre otras cosas, aseguró que el 61% de las personas consultadas valoró a los cambios como positivos (ver aparte).

Nuevas etapas

Ayer el presidente del Emvial comentó que tras haber obtenido ciertas conclusiones, en días más la comuna convocará a comerciantes y vecinos para consensuar cómo serán implementadas las siguientes etapas del programa "Calles para la Gente", elaborado -por ofrecimiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)- junto al estudio de arquitectura danés Jean Gehl.

Según dijo, la idea consiste en realizar nuevas intervenciones en otras esquinas de Güemes a partir del mes de febrero, para lo cual, serán tenidos en cuenta los resultados obtenidos mediante la prueba piloto. Sumado a esto, se tratará de acordar en qué días y horarios podrían ser efectuadas las nuevas obras, con la intención de no entorpecer la actividad de los negocios.

Bonifatti dijo que la prueba piloto fue una experiencia de bajo costo que permitió reconocer de antemano cuáles son los puntos fuertes y los puntos débiles de este tipo de intervenciones, como paso previo a encarar una inversión más costosa.

Así, quedaron establecidas una serie de conclusiones significativas en base a las cuales se podrán hacer ciertas correcciones.

El funcionario remarcó que las personas consultadas comprendieron cabalmente el sentido de plan, al reconocer que la ampliación de las ochavas permitió darles mayor comodidad y seguridad a los peatones al momento de cruzar las calles, reduciendo la velocidad de circulación vehicular. Incluso esta medida generó espacios públicos aptos para el descanso gracias a la instalación de bancos, en un sector donde no existía ninguna clase de mobiliario urbano. Sumado a esto, la gente percibió con claridad que la instalación de decks frente a los locales gastronómicos fue decisiva para mejorar la calidad del paseo, al liberar las veredas que se encontraban ocupadas por mesas y sillas.

Bonifatti subrayó que las opiniones del público, incluso las más críticas, serán tenidas muy en cuenta para encarar la nueva etapa del proceso de remodelación de Güemes.

"La gente hizo notar que se puede cambiar la estética y compartimos la idea de que en este aspecto existen muchas posibilidades de mejorar", sostuvo.

Por ejemplo, fueron registradas múltiples observaciones con respecto al color de la pintura, al uso de esferas de hormigón o a la disposición y las características de los bancos. "En esta etapa aprovechamos la experiencia para poner a prueba el uso de una amplia variedad de elementos. Pero lo cierto es que disponemos de muchas alternativas, gracias a que existe una amplia gama de materiales y de equipamiento urbano que podemos utilizar en el futuro", aseguró, adelantando que seguramente este será un aspecto del proyecto sobre el cual habrá variaciones.

Además, el funcionario aclaró que el modelo de intervención aplicado en Castelli y en Alvarado no será replicado con exactitud en el resto de las intersecciones ya que cada esquina tiene su particularidad. "No es lo mismo trabajar en una esquina donde existe una heladería que en otra donde funciona una entidad bancaria, una parada de taxis o una parada de colectivos. Por eso las intervenciones previstas se amoldarán a las características de cada lugar", afirmó.

Las sucesivas etapas del programa contemplan, además de la remodelación de las esquinas, la realización de otras tareas tales como el soterramiento del cableado aéreo y la mejora de los desagües pluviales. Finalmente se trabajará para que las veredas y la calle tengan un mismo nivel. Así, si bien seguirá habiendo circulación vehicular, Güemes se convertirá en una calle en la cual la prioridad la tendrán los peatones.