Allá por 1983, el 10 de septiembre y a las 18:15 horas, el Intendente de la ciudad, Juan Carlos Borio, iniciaba un discurso bajo las atentas miradas de los rafaelinos que concurrieron al lugar.

Repasando un poco de historia, durante la sesión del Concejo Deliberante del 10 de julio de 1936, los ediles aprobaron la compra del inmueble ubicado en la esquina de Moreno y bulevar Lehmann para construir el edificio municipal.

Sin embargo su construcción fue postergada y recién el 26 de mayo de 1970 se iniciaron los primeros trabajos. Cincuenta años después, el sábado 10 de septiembre de 1983 se llevó a cabo el acto inaugural del nuevo edificio de la Municipalidad de Rafaela.

Estuvieron presentes el gobernador Héctor Salvi, el intendente Juan Carlos Borio y otras autoridades provinciales, locales y eclesiásticas. En la ocasión se hizo entrega de un presente al ingeniero Libertario Guevara como reconocimiento a su desinteresada colaboración. Luego, Salvi, Alcides Marcante (secretario de Obras Públicas del municipio) y Borio tuvieron a su cargo el corte de cintas con el cual quedó librado el acceso al edificio, encendiéndose en forma simultanea las 1.460 lámparas, con las que está dotada el palacio municipal.

El edificio municipal cuenta con seis pisos y un subsuelo donde se ubica un archivo, la imprenta y la cochera. En el tercero se encuentra el Salón Verde, espacio utilizado para efectuar presentaciones y reuniones. En el quinto se ubica el despacho del Intendente y el sexto es ocupado en su totalidad por el Concejo Municipal. En la terraza se encuentra la sala del Icedel, donde se realizan charlas y reuniones varias.

INICIOS

"Con la inauguración del nuevo edificio municipal termina una historia que tiene sus inicios allá por la década del treinta, por lo que podemos decir —sin temor a equivocarnos— que abarca la mitad de la historia de Rafaela", eso decía la edición de LA OPINION en 1983. Y agregaba: "El monstruo de cemento que hoy se yergue orgulloso sobre un importante sector ciudadano, tiene una historia más que original y de ella participaron muchos de los que hicieron la propia historia de la ciudad. Donde hoy hay acero, cemento y acrílico. Alguna vez sólo había un pedazo de pampa o tal vez una primitiva construcción desolada en medio de la inmensidad.

Por eso es necesario remontarnos a un pasado reciente para ir conociendo qué es lo que pasó en ese lugar. Para ello vamos a tomar como referencia dos hitos, cronológicamente alterados; primero, el inicio de la obra en sí y luego sus antecedentes y protagonistas".

El 29 de agosto do 1969 nuestro diario también publicaba una nota que se titulaba "Comenzará la demolición donde se construirá el edificio municipal". La misma abarcaba seis columnas al pie de la primera página (nuestro diario se imprimía entonces con el tamaño sábana y constaba de ocho columnas) con dos fotografías. El artículo llevaba la firma de un ex director de este medio, Emilio José Grande, y realizaba una ambientación en su primera parte y contaba la historia de la esquina en la segunda.

Así comenzaba la crónica: "la vetusta esquina de Avenida Lehmann (tener en cuenta que la denominación de bulevar es posterior a 1980) y calle Moreno está próxima a desaparecer demolida, para permitir el comienzo de la construcción en su lugar, del edificio propio de la Municipalidad. Se estima que los trabajos se iniciarán en los próximos días. Conviene entonces que antes de que el progreso quite de vista ese testigo de lo que fue parte activa del centro de Rafaela de principios de siglo, se cuente su historia".

Más adelante, nuestro cronista relataba una serie de hechos que hicieron a la avenida Lehmann, partícipe de los principales acontecimientos de la ciudad. Siendo la primera en empedrarse, allá por los años veinte, esta vía de tránsito se convirtió en el centro geográfico de Rafaela, teniendo como valederos antecedentes históricos la instalación de numerosos comercios y ser testigo de la era del automovilismo con la largada de la primera carrera organizada por Atlético en la intersección con Pellegrini y Alem, mojón histórico para futuras generaciones.