En su articulo primero el proyecto de ley expresa la creación en el territorio de la Provincia de Salta, de la "Revisión Técnica Obligatoria para Ciclomotores y Motocicletas", en el marco de la Ley Provincial Nº 6.913/96 de adhesión a la Ley Nacional Nº 24.449/95 de Tránsito, y Ley Nacional Nº 26.363/08 de Tránsito y Seguridad Vial. En tanto mediante el artículo segundo se faculta al Poder Ejecutivo Provincial, a través de sus organismos competentes la instrumentación y control de policía de esta disposición legal.

En artículos siguientes se autoriza al Poder Ejecutivo Provincial a descentralizar por convenios con los municipios la Revisión Técnica Obligatoria de Ciclomotores y Motocicletas. El Gobierno Provincial y/o los municipios habilitarán talleres para efectuar dicha Revisión Técnica Obligatoria, que serán establecidas por reglamentación y cumplimentados por la autoridad de aplicación; ejerciendo el control periódico de estos vehículos de dos ruedas para determinar el buen funcionamiento de sus piezas y sistemas que hacen a su seguridad activa y pasiva.

También prevé el control de emisión de contaminantes sonoros y gaseosos, buen funcionamiento del sistema de frenos, apropiado estado del sistema reglamentario de luces: luces de giro, luces de freno, luces intermitentes de emergencia, cubiertas aptas para transitar, emanación correcta de gases, nivel sonoro del caño de escape, respetándose los decibeles máximos permitidos en la legislación vigente.

Los diputados Gallardo y Arroyo fundamentaron el Proyecto de Ley sosteniendo que en el territorio de la Provincia de Salta resulta imprescindible disponer las medidas necesarias dirigidas a prevenir y preservar la seguridad vial, protegiendo la vida e integridad física de las personas.

La seguridad vial es una de las materias que recae en la órbita de competencia Provincial y Municipal, y por la trascendencia de los bienes jurídicos comprometidos hace necesario una interacción eficaz para resguardar la seguridad de las personas. La puesta en vigencia de esta Ley no solo procura prevenir y preservar la vida, garantizando la seguridad vial, sino que su aplicación descentralizada producirá ingresos económicos en los municipios, y obviamente fuentes de trabajo, señaló asimismo el diputado Gallardo.

Un dato relevante para que esta ley se apruebe en un plazo inmediato es el elevado incremento del parque de motociclos y motocicletas, que dejaron postergado el uso de la bicicleta. Solo en la Capital salteña se venden un promedio de 3.000 unidades al mes.

La Revisión Técnica Obligatoria será anual a partir que los vehículos superen los 12 meses de uso. Para llevar adelante la revisión, los propietarios de las motociclos y motocicletas, deberán presentar: documentación del vehículo, carné habilitante para conducir motos, casco reglamentario homologado, pago actualizado y sin deuda de patente del moto vehículo, póliza de seguros de responsabilidad civil hacia terceros vigente con los pagos actualizados del moto vehículo.