Según los fundamentos de la comuna, el objetivo principal de la medida es mejorar la relación precio/distancia en una tarifa única y a un costo mucho más bajo para todo viaje o recorrido que se realice dentro del micro y macrocentro.

La propuesta del municipio consiste en establecer un sistema mediante el cual acordará con cada uno de los permisionarios de licencias de taxis y remises. De esta forma, el permisionario, mediante un convenio con el municipio, accede al sistema de tarifa plana.

El sistema de tarifa plana va a contar con un cupo determinado de manera que sea rentable, por lo que no podrán ingresar más de los que la comuna establezca, que se prevé serán entre 150 a 200 vehículos por día. Éstos tendrán una renovación diaria al compromiso acordado o determinar si conserva la característica de trabajo con tarifa plana o al servicio normal.

La tarifa plana establece que dentro de las cuatro avenidas y el microcentro, una vez que se identifique el vehículo que está prestando servicio, no puede salir de ese circuito vehicular, y cualquier viaje desde el punto A y B que esté dentro de estas cuatro avenidas va a tener un costo fijo por viaje, con lo cual el usuario va a conocer y negociar la tarifa que va a pagar previo a tomar el servicio de taxis o remís.

Beneficios

Entre las beneficios que se pretende, se busca “mejorar las condiciones de circulación y estacionamiento del parque automotor en general y en particular los afectados al servicio público de transporte en la modalidad taxis y remises, en el ámbito del micro y macro centro de la ciudad. También se busca procurar con ello una mayor fluidez del tránsito en dicho sector, lograr disminuir los actuales niveles de contaminación e índices estadísticos accidentológicos”, argumentaron desde el área de la Policía municipal de la Capital.

En relación a la proposición de la comuna, Guillermo Matterson, director de la Policía Municipal, explicó: “Esto va a funcionar porque trae distintos tipos de beneficios. En primer lugar, el permisionario de la licencia que acceda a este convenio va a tener garantizado un volumen de viaje que a él le resulte rentable en virtud de que va a tener un servicio con un costo menor al que se presta normalmente”.

El funcionario también explicó: “Nosotros hemos detectado que el requerimiento de taxis o remises en las cuatro avenidas es alto en la medida que el costo sea menor, en virtud de que cuando se pacta un viaje que tiene otro tipo de distancia u otro tipo de tarifa, muchas veces es posible que el cliente fije la tarifa de antemano, es decir que negocie la tarifa con el permisionario y que no se cobre directamente por la tiquetera.

Según expresaron desde el área de control, “mediante este convenio se pretende equilibrar la oferta y la demanda en distintos tipos de servicios, por eso la tarifa plana tiene un cupo para que sea rentable, para que la cantidad de vehículos que participen ese día del servicio vayan a incrementar el número de viajes, lo que le va a significar un equilibrio con el menor costo”.

Los vehículos que acuerden adherir al convenio van a ser claramente identificados. Como no existe una normativa que sancione el no respeto del convenio y salir del perímetro, la sanción al no cumplimento acordado será que el permisionario no podrá acceder nuevamente al sistema.

Por otro lado, el servicio de los permisionarios no tendrá vencimiento, sólo será servicio diario, por lo cual tendrá que acercarse a la oficina habilitada para solicitar su ingreso diario de acuerdo con los cupos establecidos.

Con respecto al funcionamiento y control del nuevo sistema, “esto va a ser un trabajo solidario entre ellos, porque no hay ninguna normativa en que se pueda cobrar menos, pero sí se estima que el servicio será un precio más bajo que el normal”, comunicaron desde la Policía Municipal.

Desde la comuna, se aseguró que se decidió la implementación de la propuesta debido a que “el problema es que en el microcentro y con tiquetera, el viaje sale de 10 a 20 pesos hablando de 15 cuadras. Si nosotros generamos un ámbito en que la gente sabe que va a pagar un monto menor y que ese vehículo está destinado como tarifa plana, y que sólo tiene la posibilidad de circular allí, estimamos que va haber un incremento en el volumen de viajes”.

A la vez, se espera que la gente no va a utilizar su vehículo particular para trasladarse en el microcentro, pudiendo dejarlo estacionado en cualquier otro punto y trasladarse dentro del micro y macro centro con un servicio diferencial vehicular.

Exigencias del convenio

Entre las modificaciones que se realizarán en la actividad, se encuentran dentro del convenio las siguientes:

•El permisionario que realice un viaje dentro del microcentro, deberá hacer conocer previamente al usuario el importe o tarifa convenida del servicio.

•La tarifa única es de carácter convencional y en consecuencia el permisionario deberá arbitrar los medios necesarios para el caso en que el pasajero necesite y/o reclame constancia del costo del viaje efectuado.

•El convenio no exime de las obligaciones, ni constituye causa de justificación por posibles incumplimientos de la normativa vigente por parte del permisionario responsable de la licencia.

•El permisionario adscrito al presente convenio deberá identificar el vehículo afectado al servicio.

•La Dirección de Policía Municipal a través de las dependencias respetivas, llevará un registro con la nómina de los permisionarios que adhieran al presente convenio, en el que se consignarán número de licencia, datos del titular, vehículo habilitado y copia del convenio debidamente firmado por ambas partes.

El convenio tendrá una vigencia de un año, con renovación automática. En caso de que una de las partes resuelva renunciar, deberá notificar a la otra con una antelación mínima de un mes.