Tal cual lo anticipara Nuevo Diario en su edición de ayer, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) procedió a licitar en la víspera las obras en beneficio de la Ruta Nacional Nº157, las cuales beneficiarán a las provincias de Tucumán y Santiago del Estero.

En el caso particular de nuestra provincia, el tramo que interesa es el que corresponde a Lavalle-límite Santiago del Estero/Tucumán-Lamadrid-Río Gastona; sección: Lavalle (kilómetro 1095)-Monteagudo (kilómetro 1174).

Las obras a ejecutarse abarcan el bacheo de calzada con mezcla bituminosa; sellado de fisuras tipo puente, más relleno de huellas con microaglomerado en frío.

De la misma manera, se realizará tratamiento bituminoso tipo microaglomerado en frío; señalamiento horizontal (a-por pulverización, b-por extrusión). El plazo de obra es de 12 meses.

Son cuatro las firmas que presentaron la oferta económica y, de acuerdo a lo informado oficialmente, las cotizaciones son las siguientes:

-Burgwardt SA-Homaq SA (UTE): $20.441.376,83;

-Cleanosol SA: $20.687.956;

-Ingeniería y Arquitectura SRL: $20.932.682,41;

-Vialmani SA: $21.225.002,52.

En Tucumán

También se piensan hacer tareas de mejora en el tramo entre Lamadrid-Río Gastona-Simoca-Bella Vista; sección: Monteagudo (kilómetro 1174)-Bella Vista (kilómetro 1234), provincia de Tucumán.

Los trabajos a realizarse consisten en el bacheo de calzada con mezcla asfáltica, más sellado de fisuras tipo puente; relleno de huellas con microaglomerado en frío.

A su vez, comprenden tratamiento bituminoso tipo microaglomerado en frío y señalamiento horizontal (a-por pulverización, b-por extrusión).

El plazo para la misma es de 9 meses.

En este caso, las empresas que presentaron sus propuestas fueron tres y las cotizaciones son las siguientes:

-Burgwardt SA-Homaq SA (UTE): $16.693.812,74;

-Cleanosol SA: $16.799.865,25;

-Ingeniería y Arquitectura SRL: $17.100.079,90.

Importancia de la obra

La Ruta Nacional Nº157 es la primordial arteria que sirve para comunicar las provincias del NOA: Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago del Estero y Catamarca, con la provincia de Córdoba y con las de Cuyo.

Su importancia estratégica se ha potenciado para el transporte de cargas en general y en particular el de combustibles, granos y otras materias primas. De la misma manera se registró el incremento exponencial del tránsito, que evidenció la importancia de las fuertes inversiones realizadas, que luego los usuarios adoptaron como preferencia para el desplazamiento de personas y cargas a las regiones mencionadas.

De allí, entonces, que la mejora en estos tramos agregará seguridad al tránsito vehicular.