El sector privado invirtió 15 millones de dólares en puerto Ibicuy, luego de que Nación pasara a manos del Estado entrerriano 100 hectáreas aledañas al puerto.

El martes comenzó a funcionar una terminal de trasvasamiento, la cual servirá tanto para descarga de barcazas como la carga de buques de mineral de hierro. Hasta el momento, la inversión alcanza los 15 millones de dólares y ya comenzó la descarga de las primeras barcazas.

Esta es la primera empresa que concreta la inversión en ese predio, contando con una concesión para los primeros años a fin de que puedan determinar si la actividad es rentable.

El senador del departamento Islas del Ibicuy, Cesar Melchiori, resaltó que “esto se produjo porque hay un gobierno abierto a las inversiones, que trata de simplificarle las cosas al inversor y escribir en los contratos con letra clara, para que tengan reglas de juego clara y se animen a invertir con esa envergadura por un convenio de uso para arriesgar”.

Según explicó Melchiori, el puerto estuvo clausurado y sin actividad durante mucho tiempo. En la gestión anterior se hicieron las gestiones e inversiones necesarias para que Vías Navegables habilitara nuevamente su uso. “A partir de allí comenzamos a solicitar tierras aledañas que eran del ferrocarril”, indicó. “Trabajamos con ADLL, la empresa concesionaria, para que ellos explicaran que no les era de utilidad y así sacarlo de la concesión. Luego se tramitó en Nación para que nos ceda el terreno y así poder escriturarlo”.

Mientras se realizaba este trámite “el puerto hacía salida de granos en bolsas entre otras cosas, porque no cuenta con infraestructura para hacerlo a granel”, detalla. “Después fueron apareciendo inversiones. Algunas quedaron en intenciones, y después llegó esta que propuso hacer el traspaso de las barcazas a buques de ultramar de mineral de hierro que viene bajando de Brasil. Hicieron una propuesta y nosotros hicimos una concesión por unos años por un comodato de uso con todo lo que indica la ley”.

Esta estructura que está siendo llevada adelante por una Unión Transitoria de Empresas conformada por Argenmar y Sasa, prevé una inversión total de 22.583.689 pesos y va a permitir la circulación de 1.200.000 toneladas anuales de trasvasamiento de mineral de hierro con acopios importantes y una estructura específica para ese trabajo en el puerto.

El plazo para la culminación de la obra es de 12 meses en diferentes etapas. Desde la provincia se solicitó el correspondiente estudio de impacto ambiental, ya que se colocó para el trabajo con acopio de ese mineral una membrana de PVC de 400 micrones con un tratamiento específico de suelos y una platea de hormigón armado para antiderrame de los tanques, debido a que el mineral debe ser humectado constantemente a fin que no se genere polvillo y volatilización de material particulado.

Medidas complementarias

Con el objetivo de revitalizar el rol del Estado en la inversión y la administración de los puertos públicos, la provincia trabaja en forma articulada con la Nación a fin de establecer a través de inversión, estrategia y diseño de producción el nuevo rol de los puertos públicos y las vías navegables.

Por otra parte, en conjunción con este proyecto se realizan importantes inversiones en obras de infraestructura como la adecuación de los accesos terrestres al puerto, que incluye el asfaltado del acceso al puerto, de 21,11 kilómetros y la reconstrucción total de los 15 kilómetros de vías férreas que llegan hasta el lugar, obra ya terminada.