Los problemas en el tránsito de la ciudad de Paraná son numerosos y se pueden tratar desde diferentes aspectos. Con la prohibición de estacionar en el microcentro, más allá de que no siempre se respete la medida, mejoró la fluidez en el tránsito en la zona y eso es fácil de reconocer por aquellos que manejan. Sin embargo, hay otras zonas de la ciudad que son un verdadero caos con colas de vehículos tan largas que a veces se deben esperar tres ciclos semafóricos para poder cruzar.

Si bien hay otras que se pueden mencionar, la esquina de Gualeguaychú y Ramírez en horas del mediodía es una de las más complicadas. También en Almafuerte y Artigas las colas a veces llegan a los 200 metros sobre todo en momentos en que se sale y se entra a trabajar.

Caso similar es la de avenida Zanni y Almafuerte aunque aquí, durante la mañana hay una importante actividad bancaria y comercial. Advierten que al atardecer, cuando se incrementa el flujo por aquellos que llegan a Paraná desde Oro Verde y zonas aledañas, la situación se vuelve compleja y hay que armarse de paciencia.

Por último se puede mencionar a avenida De las Américas y Racedo en las llamadas “Seis Esquinas”, donde si bien Pronunciamiento descomprime un poco el tránsito, hay momentos en que se debe esperar varios semáforos verdes para cruzar y sobre todo durante los fines de semana (Ver recuadro Solo con paciencia...)

Con solo pararse en cada una de ellas un instante, los problemas se advierten enseguida; entre los más graves se puede mencionar que el pelotón de autos y motos llegan hasta la zona de cruce y con tal de no volver a esperar el ciclo del semáforo se mandan en grupo con el rojo en los más alto, sin considerar a los conductores que tienen paso. Por supuesto, que un gran porcentaje de motociclistas infractores no llevan el casco puesto.

Al mediodía

Marta trabaja en una remisería a pocos metros de Gualeguaychú y conoce los inconvenientes en el tránsito de la zona. “Al mediodía es el horario pico. Las colas tienen más de una cuadra. Es por Gualeguaychú, cuando se va para las Cinco Esquinas”, dijo a UNO. Agregó también que tanto en Don Bosco como en La Paz se producen amontonamientos de autos.

El ciclo del semáforo en esa equina es de 90 segundos y en principio los inconvenientes no se dan por problemas técnicos sino por el flujo de vehículos y las posibilidades de salidas por otras calles. En ese lugar se tienen en total, 22 segundos de luz en pleno verde y si se le suma la demora inicial del desplazamiento, la cantidad de vehículos llegan hasta ahí provocan que se deban esperar varios ciclos para cruzar. Tiene doble mano, parada de colectivos y estacionamiento, todos aspectos que restringen la fluidez vehicular.

Cada atardecer

Para cruzar Artigas, por avenida Almafuerte, en determinados horarios también hay que llenarse de paciencia.

Rubén tiene un negocio en esa esquina y contó que desde las 7.15 hasta las 8.15; luego de 11.30 a 13.30; de 16 a 17 y de 19 a 20.30 el tránsito se congestiona de manera notable. “Mientras no habiliten el predio nuevo para doblar (se refiere a las calles trazadas que cruzan al viejo hipódromo) el problema va a continuar. Esas calles están bloqueadas y no se tiene salida hacia el sur. Cuando eso se habilite el tránsito va a aflojar”, destacó.

Por momentos las colas son de más de 200 metros y se juntan tanto aquellos que recorren la ciudad como los que desean salir de la misma por la ruta 18.

Otra de las esquinas que durante el atardecer es complicada es la de Zanni y Almafuerte. Laura trabaja en un comercio muy cercano y dio cuenta de los problemas. “Por los semáforos he visto pocos accidentes pero para cruzar, si venís por Zanni a veces tenés que esperar dos o tres verdes del semáforo. He estado parada varios minutos para cruzar con la moto. El problema es a la salida, tipo 20 se llena por todos los que están volviendo”, contó.

Los semáforos de Zanni están programados de tal forma que permiten que se maneje más lento y el flujo de cruce de cada uno sea mayor. Lo mismo pasa en otras avenidas de la ciudad. Desde el punto de vista técnico no hay grandes inconvenientes. De todos modos cuando se llega a esa esquina, se encuentran todos los que quieren doblar a la derecha como para salir de Paraná, a la izquierda para los que quieren ir en dirección al centro o continuar por Blas Parera. Quienes hacen el sentido inverso se encuentran con una situación similar.La fluidez del tráfico vehicular es uno de los aspectos que hace a la calidad en el tránsito. Es un problema de ciudades que crecieron en su parque automotor, pero aún no están del todo preparadas para afrontar esos cambios.

Solo con paciencia se ingresa un domingo a Paraná por la ruta 11

La esquina de avenida De las Américas y Racedo es otra que se debe considerar. Pero para hablar de ella es necesario mencionar las condiciones en las que se encuentra todo el trayecto desde el desvío por la ruta 11 hacía Avenida Zanni.

Se sabe que numerosos accidentes graves impulsaron el reclamo de los vecinos de esos barrios para lograr la instalación de semáforos en la intersección de Crisólogo Larralde y avenida De las Américas. No fue la única solicitud pero sí una de las más importantes entre otras medidas. Ese semáforo finalmente se instaló hace algunas semanas y ya se notan diferencias al cruzar por esas calles.

Si no hubiera otros vehículos, a 45 kilómetros por hora se podría cruzar casi toda esa avenida. Es una especie de ganancia en cantidad de flujo de autos, motos y camiones que se obtiene al estar los cada uno menos tiempo detenido pero en marcha con una velocidad reducida y constante. Esto da más capacidad de traslación y para una ciudad como Paraná es una medida importante.

Alternativas

Con esto, avenida De las Américas tiene la ventaja de tener al menos tres vías alternativas de salida: hacia Zanni después de Oro Verde, por Crísólogo Larralde y con Pronunciamiento si lo que se quiere es llegar al centro. De todos modos en determinados horarios, sobre todo los fines de semana al atardecer, en esa zona las demoras en cada semáforo son considerables y muchos llegan hasta Racedo luego de esperar dos o tres rondas semafóricas por cada rojo cada dos o tres cuadras

En avenida De las Américas y Pronunciamiento no hace mucho se instalaron equipos de semáforos nuevos y con ellos se programaron todos con la intención de poder generar una onda verde para quienes ingresan a la ciudad. De esta forma se buscó mejorar también ese ingreso que los fines de semana se hace dificultoso y lento.

Caos en Dean J. Álvarez

Otra calle que es conflictiva en un determinado momento del día es Deán J. Álvarez; la continuidad de Carbó después de Ramírez. La cantidad de tráfico de vehículos con estacionamientos dobles y demás que se generan frente al Instituto Cristo Redentor reducen tres posibles carriles, a uno solo durante el mediodía: momento en que se estima que cruzan el semáforo de Carbó y Ramírez más de 300 vehículos en menos de una hora. El colapso de calles tiene algunas explicaciones. Desde 2010 y 2011 a hoy, el parque automotor de Paraná creció un 40%. Las estimaciones son que a 2018 se duplique lo que había en 2011 y haya un vehículo registrado cada dos personas.