Personal contratado al efecto está llevando adelante, con recursos de la comuna, una obra que se hacía necesaria: la refacción del sector del alcantarillado del paso a nivel situado en el acceso a la avenida Helguera, donde corta con las vías del Nuevo Central Argentino.

El sector estaba bastante abandonado, por lo cual está siendo refaccionado con recursos municipales. Además está siendo instalada una senda apropiada, ya que a mano derecha el paso estaba casi cortado.

Pero un aspecto importante de estas obras es que está siendo liberado y reacondicionado el desagüe pluvial que corre por debajo de ese paso a nivel.

Esto es muy importante, porque ese canal, que está siendo reexcavado, llega hasta el Río Rojas, lo cual implica que, una vez en funcionamiento, significará un gran alivio para los canales interiores de La Loma y Unión, incluyendo los desagües de la planta de Gear, que, anteriormente, tenían tendencia a acumular agua en épocas de lluvias intensas.

DEBERÍAN INSTALARSE

BARRERAS EN LAS VÍAS

Pero ya que estamos en este tema, hay otra cuestión importante que mencionar. Como todos saben, desde hace algún tiempo es importante la actividad de convoyes de carga por las vías del Ferrocarril Nuevo Central Argentino (ex San Martín).

Así, es frecuente comprobar el paso de kilométricos convoyes que se desplazan y realizan maniobras prácticamente a toda hora del día y de la noche.

Pero es llamativo que ninguna autoridad haya mostrado interés por una cuestión que nos parece fundamental: la inexistencia absoluta y total de cualquier tipo de sistema de barreras y/o de señalización que se active cuando, justamente, circula un convoy por el tendido ferroviario.

Y no es por alarmar a la gente, especialmente a los automovilistas y peatones, de gusto. Pero hay que tener en cuenta que las vías del Nuevo Central Argentino cruzan la ciudad por una serie de sectores sumamente transitados, literalmente, desde avenida Fuerte Federación hasta la ruta provincial 31.

De hecho, hay pasos a nivel en avenida Fuerte Federación, en avenida Helguera (y esta es una zona muy transitada), en el acceso a Nehuenche, sobre la cancha de Juventud, en avenida Bicentenario (principal acceso a Rojas) y dos o tres más en barrio La Loma, sobre calles de tierra.

En todos los casos, como hemos dicho, no hay ningún tipo de señalización ni de advertencia del paso de convoyes.

Invariablemente, depende del automovilista y/o del peatón estar alerta ante el paso de un tren. Esto es, en buen romance, llamar a gritos un desastre. Esperemos que las autoridades se hagan cargo -inmediatamente- de esta situación.