La grúa en Bariloche históricamente fue un dilema. En la última década prácticamente no hubo. Había una sola que se la había regalado la empresa Altec a la comuna cuando controlaba el estacionamiento medido. Eso ocurrió en la gestión de Alberto Icare, cuando éste era radical, antes de cruzarse de vereda al Frente Para la Victoria.

Dentro de esa grúa había personal de Altec y de Tránsito comunal, quienes se encargaban de verificar que los autos estén bien estacionados y en caso de que no, luego de una multa, el rodado era llevado al playón.

Sin embargo, esa grúa se rompía con asiduidad, hasta que un día desapareció de las calles de Bariloche. Y desde hace varias gestiones que la ciudad no cuenta con una.

Consultado al respecto, Francisco Pego, secretario de Tránsito y Transporte de la Municipalidad, dijo: “Bariloche no tiene grúa. Estamos trabajando para ver si adquirimos una a través de una licitación municipal y también a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, a ver si ellos pueden ayudar para tenerla”, por lo que dejó en evidencia las carencias que la comuna tiene al respecto.

Señaló además, que el trabajo de grúa se está haciendo con grúas privadas que contrata la comuna. “Cuando hay obstrucciones de garaje severas o retenciones preventivas cuando hacemos test de alcoholemia las pedimos”, indicó Pego.

Según el funcionario, una grúa completa que cubra las necesidades de Bariloche tiene un valor de $750 mil pesos. “Con la demanda que tiene esta ciudad, seguro que necesitaríamos más de una, pero empecemos por comprar una propia y ver el requerimiento”, sostuvo.

“Además, si se aplica la política como corresponde, con las fiscalizaciones y acarreos, la demanda debería bajar y no subir. Lo mismo sucede con las infracciones. A largo plazo será necesaria solo una grúa”, finalizó.