"Hay un solo tren que se detiene ahí y en horario nocturno", señaló Fein. Recordó que en una reciente reunión con quien opera los trenes en el país reclamó dos cosas: la disminución del tiempo que dura el viaje desde Rosario a Retiro; y comenzar a pensar en otras posibilidades de conexión ferroviaria de la ciudad.

"Hicimos una estación de trenes, la ciudad invirtió en esa estación y pusimos equipamiento para que sea una estación de trenes adecuada. Y ahora nos faltan los trenes. Ese es del desafío", destacó la intendenta. En este sentido, admitió que está en los planes mejorar el tiempo del recorrido a Buenos Aires, pero no sumar más frecuencias.

Hace ya más de dos años se habilitó el tren del FFCC Mitre que une Retiro con Rosario, en medio de promesas de que el único servicio disponible entonces se multiplicaría como consecuencia de la demanda. Por entonces se especulaba que el menor costo y la mayor comodidad harían que muchos usuarios del micro de larga distancia migrarían al tren.

Pero casi nada cambió desde el día en que el convoy paraba por primera vez en la estación San Nicolás, ante la celebración de una multitud que lo fue a recibir.

Con un sólo servicio diario que demora siete horas en unir Retiro con Rosario, lentamente se fue desalentando el uso del tren. Incluso, pese al avance de las obras de renovación de vías poco cambió en las condiciones de servicio. Este escenario genera reproches por parte de municipios que realizaron importantes inversiones bajo la promesa de que el sistema iría ganando usuarios progresivamente. 

Pocos beneficios

El plan original para este corredor, trazado por la gestión del ex ministro Randazzo, contemplaba un total de siete servicios diarios, que circularían a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora y permitirían unir a ambas ciudades en cuatro horas y doce minutos. 

La relación costo/beneficio en el servicio ferroviario desalienta a los pasajeros nicoleños en virtud de los horarios y el tiempo de viaje. Para viajar de San Nicolás a Buenos Aires hay que tomar el servicio a las 3:15 para llegar a destino a las 8:30, es decir, más de cinco horas de viaje.

Para trasladarse a Rosario hay que tomar el servicio a las 22:37, para llegar a las 00 horas o 00:30, es decir, en un horario donde la ciudad duerme.