El sector fue pavimentado para dar su fisonomía definitiva al cruce que se había abierto en el terraplén ferroviario porque impedía la vinculación entre los barrios República de Los Hornos y Fomento 9 de Julio.
Hasta el momento, el cruce contaba con un mejorado de material granítico 0-20 que fue reemplazado por pavimento, atendiendo a la alta transitabilidad en sentido Norte-Sur.
Vale recordar que en la misma zona, y en el marco de las intervenciones que se llevan a cabo como parte del Corredor Verde Escalante, también se ejecutó el pavimento de hormigón y cordón cuneta en Milenio de Polonia y 9 de Julio.
Durante este año, otros cruces fueron habilitados o mejorados para hacer posible el encuentro entre los vecinos, y el paso de servicios sanitarios, patrulleros y unidades del transporte público.
En tal sentido, vale recordar que a mediados del mes de octubre se inauguró la pavimentación del cruce de Quintana y Francia, que vincula los barrios Fomento 9 de Julio y Ciudadela; y se concluyeron los trabajos de apertura de la conexión vial entre los barrios Pro Mejoras Barranquitas y Fomento 9 de Julio, en Domingo Silva y Facundo Zuviría.
Cómo se trabajó
La ejecución del pavimento incluyó la liberación de la traza, movimiento de suelo, apertura de caja, compactación y traslado de suelo sobrante. Además, se demolió y rectificó el cordón cuneta, se ejecutaron cordones de hormigón armado rectos y/o curvos; se colocó el pavimento de hormigón de 15 centímetros de espesor sobre unos 1.000 metros cuadrados; y se regularizaron veredas y desagües pluviales.
Las tareas incluyeron el cruce peatonal sobre la calzada; tanto en San Gerónimo como en J. M. Zuviría, dando continuidad al paseo que comprende el Corredor Verde Escalante, que avanza en sentido hacia el Este.
La obra estuvo a cargo de la empresa Jauka Ingeniería, que había resultado adjudicataria en la licitación pública que se realizó a fines del mes de junio. El monto de la inversión fue $384.225, financiados con recursos propios del Municipio.
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