Encontrar un espacio libre para estacionar un vehículo en las calles céntricas, después de las 8 de la mañana o las 5 de la tarde resulta casi una misión imposible para cientos de conductores.

Sin embargo, el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, arquitecto Carlos Giambroni, llevó tranquilidad a los ciudadanos al adelantar a EL LIBERAL que antes de fin de año se habilitarán nuevos espacios públicos que serán utilizados para ubicar los vehículos en el casco céntrico.

“La Municipalidad de la Capital está trabajando en la rmodificación total del estacionamiento en las calles, pero es un proyecto que se pondrá en vigencia a fin de año posiblemente, ya que fue presentado al Concejo Deliberante y se espera la aprobación. Habrá nuevos espacios. Hay nuevos planteos de calles que se habilitarán y estamos viendo cómo se hará para ordenar la ciudad”. “Estamos esperando que nos autoricen las ordenanzas y recién se comenzará a planificar los espacios”, adelantó Giambroni.

Mientras tanto, a pesar de que desde la Municipalidad de la Capital se levantó la prohibición de estacionar en algunas arterias para aliviar la situación, ello no es suficiente ya que cada vez hay más vehículos y para llegar al centro, muchos deben dejar sus rodados a casi cinco o seis cuadras. Sucede que cada vez son más los automóviles que ingresan a la zona céntrica comprendida entre las cuatro avenidas (Belgrano, Rivadavia, Alsina y Roca) y, paralelamente, hay más espacios reservados para el estacionamiento de vehículos pertenecientes a distintos organismos. Aunque desde la comuna capitalina se incentiva a los propietarios de terrenos a instalar playas de estacionamiento privadas como una forma de atenuar la problemática, los establecimientos particulares han crecido, pero no alcanzan a cubrir la demanda diaria tanto de automóviles como de motocicletas. “La gente estaciona en todas las calles, pero no dan abasto. Incluso lo están haciendo en doble mano, en lugares en donde antes no se podía, como en la avenida Roca. Lamentablemente no da más el casco céntrico, pero no porque tengamos prohibido estacionar sino por la cantidad de vehículos”, sentenció el arquitecto Giambroni.

Análisis

Por su parte, el subsecretario de Servicios Públicos, Ing. Juan Carlos Lencina instó a la apertura de nuevos estacionamientos privados para dar solución a la problemática, que cada vez afecta a más ciudadanos.

“El estacionamiento privado es una alternativa que siempre ha alentado la Municipalidad de la Capital ante la falta de espacios, ya que el redireccionamiento, nuevos usos de las calles y transformaciones de algunas otras en espacios peatonales, indudablemente influirá en las futuras medidas del ordenamiento vehicular, tanto del tránsito como del estacionamiento. Además, no nos olvidemos que estas nuevas torres que están construyéndose en el centro cuentan también con un edificio especial para cocheras, lo que será otro alivio”, destacó el funcionario.

Asimismo, el ingeniero Lencina analizó la situación actual por el tema que hoy es el principal causante del enojo de los conductores.

“Las posibilidades de estacionamiento en la calle están cubiertas. Lo que hay que procurar es avanzar en la aplicación de nuevos estacionamientos privados, porque el centro, con la configuración que va a tomar a futuro con las calles peatonales, no va posibilitar esa afluencia que tenía hasta el momento. En la medida en que uno avanza en la existencia de áreas peatonales, se irá desalentando el acceso centralizado al tránsito, como ha pasado ya en su momento”, explicó.

Más adelante, el funcionario manifestó que: “Cada vez que uno hace modificaciones en el tránsito incide en las modificaciones del estacionamiento. A mi manera de ver, la zona del microcentro ya tiene su cobertura al máximo con la capacidad de estacionamientos en la vía pública. Hay que apostar a los espacios privados”.