El tranvía que recorrerá Rosario de norte a sur uniendo Villa Gorbernador Gálvez y Granadero Baigorria es un proyecto en el que "se está trabajando" paso a paso. Así lo confirmó ayer la titular del Ente del Transporte (ETR), Mónica Alvarado, quien aclaró que la semana pasada se fue de la ciudad un grupo de profesionales colombianos que estuvo realizando "ajustes técnicos" sobre los casi 10 kilómetros del primer tramo del proyecto que conectará la plaza Alberdi con la plaza Sarmiento.
El proyecto completo abarca 21 kilómetros de trayecto y prevé una inversión de 300 millones de dólares. Pero en el primer tramo se invertirán 120 millones de dólares por los cuales el municipio comenzó a gestionar financiamiento a través del Banco Mundial. "Los estudios, como se sabe, ya se realizaron, estamos ahora en un proceso de ajuste. Tres expertos colombianos contratados por la Secretaría de Transporte de la Nación y el Banco Mundial adecuaron el modelo del tranvía en la trama urbana para realizar luego el llamado proyecto ejecutivo. En principio, el tramo sería desde plaza Alberdi hacia plaza Sarmiento y se está evaluando si se puede realizar una extensión hacia el Centro Universitario", precisó Alvarado.
Esta iniciativa vehicular tiene el objetivo de agilizar el traslado de los ciudadanos por Rosario y su zona metropolitana donde, según calculan desde Servicios Públicos, "se movilizan diariamente 784.533 personas". El 40 por ciento de los viajes se realiza con vehículos motorizados individuales, el 29 por ciento con transporte no motorizado y el resto mediante el servicio público masivo.
El tren eléctrico de color amarillo pasará por puntos estratégicos de la ciudad como la Bolsa de Comercio, Alto Rosario Shopping, la plaza Sarmiento y las arterias principales del microcentro. A través de la página web del ETR (www.etr.gov.ar) se puede realizar un viaje virtual. Allí quien navegue puede movilizarse por las trazas y saber cuáles son las paradas dónde podrá esperar el tranvía. También podrá informarse sobre las ventajas de este vehículo y enterarse de datos sobre su capacidad, velocidad e inversiones del proyecto (ver infografía).
Críticas.Pero no todo es color de rosa. Si bien el municipio impulsa al Tranvía Rosario con bombos y platillos ya hay voces que ven con desconfianza el proyecto. En la web de LaCapital se podía leer ayer el comentario de un lector quien desde el seudónimo "alejandroo" decía: "Hace años anunciaron los ómnibus articulados y no pasó nada". También "r0capital" aseguraba que "para que el uso del tranvía sea exitoso hay que acostumbrar a la gente a dejar el coche en la casa" y el de "Alito1969" le quitaba todo crédito: "Sumaremos más caos a la atestada avenida Alberdi".
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