Por su pasado como funcionario de Pesca.
La solicitada fue firmada por el secretario general del Sindicato Único de Peones de Taxis de Mar del Plata, Donato Cirone; el secretario general de la Asociación Argentina de Capitanes, Jorge Frías; y el secretario general de Camioneros en Mar del Plata, Héctor Martínez.
En el texto señalan que Solá ocupó el cargo de secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca entre 1989 y 1991 y 1993-1998 y que al dejarlo solo se limitó a pedir perdón reconociendo que nada sabía de la industria pesquera.
El texto fue publicado con motivo de las críticas de Solá hacia el titular de la CGT, Hugo Moyano, y refiere que agresión e intolerancia es la que demostró (Solá) al firmar el Tratado de Pesca entre nuestro país y la Unión Europea en 1994, que provocó la devastación y depredación de los recursos pesqueros nacionales, con la complicidad de los funcionarios de turno, violando sistemáticamente las leyes y los convenios internacionales.
La administración argentina subsidiaba a las empresas que pescaron ilegalmente especies para las que no estaban autorizadas, triangularon permisos y cometieron toda clase de violencia contra el recurso pesquero y humano, recuerda el texto, titulado Pedir perdón no es suficiente.
Y añade que no es difícil pensar que como dirigente político (Solá) utilizó su poder conjuntamente con empresarios influyentes para violentar trabajo y los intereses de los trabajadores de la industria naval, pesca y el transporte, llegando incluso a nombrarlos en cargos públicos.
La solicitada señala que fue durante su gestión que disminuyó la talla de desembarque, que se redujo la biomasa del calendario argentino, que retrocedió la capacidad de reproducción de la merluza hubbsi, y agrega que fue durante su gestión que se permitió el arrendamiento sin tripulación a casco desnudo de buques poteros extranjeros para la captura del calamar, en desmedro del trabajo de los argentinos.
También indica que fue bajo su gestión que se realizaron triangulaciones de permisos de pesca y realizaron transferencia de permisos de pesca de buques de menor porte a otros más grandes y grandes buques congeladores se conviertieron en fresqueros
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