La radicó un productor agropecuario de Laguna Larga, patrocinado por el abogado Zeverín. Alcanza a Ledesma, Paredes, Berrocal y Edelstein como los responsables mediatos del luctuoso accidente
Se trata de Gustavo Daniel Brarda, un vecino de Laguna Larga que ese día se dirigía a la ciudad de Córdoba y se vio involucrado en el terrible hecho que les costara la vida a 9 personas.
El abogado patrocinante de Brarda es Alejandro Zeverín y explicó a PUNTAL en qué consiste la denuncia.
“Represento a un productor agropecuario involucrado en el trágico accidente de la autopista. Él ha salido seriamente lesionado y su vehículo dañado y está haciendo una denuncia y una instancia de querella particular, ante fiscal Nazar”, indicó.
En ese sentido, precisó que la denuncia es contra el director de Prevención de Accidentes de Tránsito, Miguel Ledesma; el titular de Caminos de las Sierras, Ricardo Edelstein, y el comisario general Alejo Paredes, como jefe de la policía, además del comisario mayor Berrocal. Todos a título de responsabilidad mediata.
Y como responsable inmediato se lo está denunciando al responsable de turno de la dirección de policía caminera de la policía de la provincia, con jurisdicción en la autopista”, dijo.
Homicidio culposo agravado
“Creemos que los cuatro primeros nombrados deben responder a título de responsabilidad mediata por los delitos de incumplimiento de los deberes de funcionario público en concurso real con los delitos de homicidio culposo agravado por el resultado en 9 hechos y lesiones en 12 hechos”, señala el escrito presentado por el abogado Zeverín ante la Justicia.
En relación a los responsables de jurisdicción, se los sindica “como autores inmediatos, por lo que debe responder por el delito de incumplimiento de los deberes de funcionarios público en concurso real con los delitos de homicidio culposo agravado por el resultado en 9 hechos y lesiones con resultado de 12 hechos”.
Brarda conducía una camioneta cuando se accidentó el pasado 29 de octubre; su vehículo fue embestido de costado por otro, tomando la banquina y consiguiendo salir de la carpeta asfáltica. Estuvo internado hasta su recuperación física, pero sufrió además severas crisis nerviosas a consecuencia de lo vivido.
La denuncia está en manos del fiscal de Río Segundo, Luis Nazar, quien ya investiga la causa, además de seguir el accidente del año anterior en la misma autopista, a 20 kilómetros de distancia.
“Alguien tiene que responder por la falta de idoneidad, por la falta de prevención. Es lo que se llama el quebrantamiento del deber del funcionario. No hubo prevención, no hubo planes, no hubo acción”, agregó Zeverín.
El testimonio de Brarda
En parte del escrito que el abogado presentó ante el fiscal, Brarda cuenta lo vivido esa mañana en la autopista. “Ese día del siniestro, en mi recorrido, por lo menos vi dos móviles de la Policía Caminera en la autopista, ninguno de ellos me hizo advertencia alguna sobre el meteoro que minutos después se abatiría sobre los indefensos usuarios del autopista Córdoba-Villa María; he sobrevivido a la tragedia por la sola voluntad de Dios”.
“Ingresé a la autopista aproximadamente a las 7.45; en 30 minutos más se produjo el infierno, vientos ciclonados, tierra, polvo en suspensión, una atmósfera que no permitía ver a más de 30 centímetros con seguridad, tomando como referencia el parabrisas del rodado que me conducía. Sin embargo, la Policía Caminera que vi en ruta antes del severo meteoro nada me advirtió”, aseguró.
Nada de nada
Afirmó que “tampoco se me dijo que saliera de ruta en dirección a la banquina, ni que me detuviera, ni que circulara con precaución siquiera; hasta segundos antes del siniestro todo en la autopista transcurría con normalidad y los conductores no sabían que iban a lo que literalmente se denomina una “boca de lobo”, a pesar de que sobre ella corría ya un viento huracanado con polvo en suspensión que iba in crescendo”.
El relato continúa con lo que son algunas precisiones de la hora en la que comenzó el accidente: para el abogado, a las 8.15 se produce la primera colisión y la policía procede al corte recién a las 8.50.
“Según mi reloj, prosiguió Brarda con su relato, a las 8.15 la visibilidad era nula, lo que me obligó instintivamente a salir de la ruta hacia la banquina a campo traviesa para casi al final de ella detenerme cerca, supongo, del alambrado de un campo. Previamente había sido impactado atrás de mi camioneta por otro rodado del que desconozco datos. Calculo que a sólo 150 metros un automóvil Renault utilitario se incrustó atrás contra un camión de gran porte que transportaba tractores, creo que muriendo sus ocupantes”.
Choque en cadena
“Ya se había iniciado, cientos de metros antes, un choque en cadena que involucró a por lo menos una decena de vehículos, entre camiones, utilitarios y rodados particulares, todo envuelto en una inmensa nube de polvo con viento huracanado. Cuando cesaron los ruidos, el cuadro era horroroso; personas tiradas en la ruta, personas atrapadas en automóviles, camiones algunos cruzados, otros salidos de la ruta y para más sobre la mano contraria también se habían producido choques en cadena. El viento seguía en ráfagas y el polvo por momentos de nuevo arreciaba”.
Sobre el particular, Brarda aseguró: “quedé paralizado, hasta que empezaron a llegar las ambulancias, bomberos, policías, a los 20 minutos, en medio de un viento huracanado con polvo en suspensión que no cesaba”, añadió Brarda.
En el escrito también se menciona la existencia de un alerta meteorológico difundido en medios de comunicación con 2 hs de antelación y las declaraciones del jefe de Policía, comisario general Alejo Paredes respecto de la responsabilidad de los conductores.
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