Grave acusacion contra las cooperativas "3 de Julio" y "Eléctrica"

Grave acusacion contra las cooperativas "3 de Julio" y "Eléctrica"
En una solicitada que aparece publicada hoy en el matutino "La Voz", el Consejo de Administracion de la Cooperativa de Trabajo "11 de Mayo" (ex titulares de la Linea 505 "La Union" de Transporte Colectivo de Pasajeros) denuncian a los miembros de la Coop. "3 de Julio" quienes "con el apoyo directo" de la Cooperativa Eléctrica querrían apoderarse de la restante entidad mediante amenazas de muerte y uso de armas. La solicitada.
Hace más de un año que los integrantesde la "11 de Mayo" vienen denunciando la anómala situación, por la cual un ex integrante de l amisma habría pasado a trabajar para la otra empresa de colectivos local, "3 de julio" que cuenta con el apoyo económico y logística de la poderosa Cooperativa Eléctrica de Zárate.

A pesar de ese apoyo y de tener aceitados vinculos con el INAES el grupo "3 de julio" no se pudo quedar formalmente con linea 505, cuyo piso detenta la "11 de Mayo".

No obstante ello, han tomado por la fuerza el recorrido de ésta, utilizando unidades nuevas y pintando colectivos de la "3 de julio" como de "11 de mayo", produciendose incidentes y episodios de violencia ante la situación planteada, sin que el Municipio tome cartas en el asunto.

Recordemos que los dos máximos dirigentes de la poderosa Cooperativa Eléctrica, Renato López y Jose Luis Mangini, provienen de la empresa de transportes denominada "Coop. 3 de Julio", manejándola desde el año 1994.

Los métodos por los cuales el dúo de Lòpez y Mangini se quedaron con el control absoluto de los 130 millones de pesos que administra la Cooperativa Eléctrica, amenazando, golpeando y atentando contra los sectores disidentes que sostenían desde dentro y desde fuera de la CEZ las banderas del zarateñazo del año 2002, no serían distintos a los que ahora denucian las autoridades de la cooperativa "11 de mayo" Julio Gómez (Presidente), Juan Crapiz (Sindico) y Claudio Vargas (Tesorero), quienes hacen responsables a los dirigentes de las entidades mencionadas por los que les pudiera suceder a ellos o a sus familias.

El Municipio con su Direccion de Tránsito, al no actuar determinando quienes son los personas autorizadas para explotar el recorrido y quiénes no, también son responsables de las consecuencias de la peligrosa situación planteada.

Comentá la nota