En su sexta edición que se realizará en Sudamérica, La Rioja tendrá por primera vez un representante en el Rally Dakar. Se trata del piloto de cuatriciclos, Marcos Prina, que el 4 de enero estará presente en la largada oficial, que se realizará en la ciudad de Rosario.

Prina logró un lugar en la tradicional competencia, luego de cumplir una destacada actuación en el Campeonato Nacional de Cross Country 2013, donde logró el tercer puesto de la Categoría Cuatriciclo 4×4. También participó del “Desafío Ruta 40” 2013 – Dakar Series, donde también quedó tercero.

A pocos días de emprender el desafío más grande de su carrera deportiva, Marcos Prina dialogó con NUEVA RIOJA sobre su preparación y sobre las expectativas que despertó la posibilidad de ser parte del legendario Rally Dakar.

“La idea es disfrutar la carrera. El Dakar será muy largo y más duro que las ediciones anteriores, según el comentario de los pilotos que han estado en los otros años de la competencia. Por eso creo que la estrategia más acertada será plantearse el día a día, ponerse objetivos a corto plazo para ir superando cada una de las dificultades que se presenten”, manifestó el piloto de La Rioja, que integrará el Mazzucco Can An Team.

Sobre los metas puntuales, Prina aseguró que “el objetivo es terminarlo. Estar presente en la llegada en Valparaiso, después de eso, si llegan mayores resultados, mejor. Pero el objetivo es llegar al final”.

Por otro lado, reconoció que el hecho de ser el único y primer representante de La Rioja en un Rally Dakar le generan sensaciones y sentimientos que se entremezclan con esta gran oportunidad: “será un gran orgullo, porque haber logrado estar significa que hice las cosas bien. Pero también siento la presión y responsabilidad de ser el representante de La Rioja por primera vez en esta competencia”.

A lo largo de la temporada 2013, Marcos Prina formó parte del Campeonato Argentino de Cross Country, certamen que le permitió clasificarse al Dakar al obtener el tercer puesto en su categoría, pero que también le dio un entrenamiento y una preparación única, debido a la similitud de la competencia y la coincidencia con la hoja de ruta en muchas de las etapas. “Fue muy importante por el entrenamiento que significó y que me permitirá estar preparado y a la altura de las circunstancias que merece un Dakar. Además, de no haberlo corrido, no hubiera podido clasificarme o estar seleccionado para la competencia que se viene”, aseguró.

El apoyo

Es sabido que participar en un Dakar demanda una muy importante erogación de dinero y que sin el apoyo de sponsor es casi imposible poder afrontar de manera particular. En este sentido, Prina aseguró que tendrá la posibilidad de solventar el cien por ciento de los gastos, gracias al aporte estatal y de empresas privadas.

“Quiero agradecer el apoyo del gobierno de la provincia y de la secretaria de Deportes, como así también la plata que se consiguió con los sponsors privados. Afortunadamente no me falta nada y puedo decir que estoy en las mejores condiciones para que solamente me dedique a correr y cumplir mi labor de la mejor manera”.

La preparación

El desgaste físico es una de las cuestiones determinantes para esta exigente competencia y es por ello que Marcos Prina no querrá dar ventajas con respecto al resto de los pilotos.

Para llegar de la mejor manera, el representante de La Rioja llevó a cabo una extensa preparación, que comenzó en agosto y terminó la semana anterior a las fiestas de fin de año. “La preparación fue muy dura, con mucho trabajo de levantamiento de pesas para adquirir fuerza abdominal, de piernas y brazos, que son fundamentales para este tipo de competencias”, detalló y luego agregó: “ahora me queda la última parte, donde realizaré el estiramiento de los músculos y ablande con trabajos kinesiológicos”.

Marcos Prina estará en La Rioja hasta el último día del año, ya que en la madrugada del 1 de enero partirá rumbo a Rosario. Allí, el 2 de enero hasta las 15.00 se hará la entrega de los elementos de navegación y la verificación administrativa, en tanto que el viernes 3 se efectuará la verificación técnica y el sábado 4, desde las 15.30, está previsto el inicio de la rampa simbólica, donde Marcos Prina comenzará a hacer realidad su sueño de ser el primer riojano de correr un Dakar.

La ficha del piloto

Marcos Daniel Prina nació el 20 de agosto de 1978 en la ciudad de Córdoba, pero desde hace varios años que está radicado en La Rioja.

Esta será su primera experiencia en el Dakar e integrará el Mazzuco Rally Team, cuyo preparador es Rodrigo Quiroga.

Los sponsor para la competencia son los siguientes: SIDAL, Municipalidad de la ciudad de La Rioja, Gobierno de La Rioja, Plaza Hotel La Rioja y Cepes Negocios Inmobiliarios.

Detalles del Dakar que se viene

Por sexta vez, el Dakar se realizará en Sudamérica, tendrá 1.000 kilómetros más de recorrido que en el año anterior y tendrá un trazado diferente para motos y cuatriciclos, incluyendo una incursión de dos días en Bolivia, solo para las motos y cuatriciclos, en tanto que Perú, donde el año pasado hubo competencia, no será incluido en esta nueva edición.

La provincia de La Rioja estará presente en la competencia, con la etapa 5 de la competencia, que unirá el tramo Chilecito-Tucumán con un enlace de 384 kilómetros y un especial que tendrá una extensión de 527 km.

Dicha etapa se desarrollará el 9 de enero, tras el paso por la etapa San Juan – Chilecito y previo al trayecto que unirá Tucumán con la provincia de Salta.

El Dakar 2014 comenzará el 5 de enero en la ciudad santafesina de Rosario. Luego pasará por San Luis, San Rafael (Mendoza), San Juan, Chilecito (La Rioja), San Miguel de Tucumán y Salta, donde el realizará el tradicional día de descanso y se dividirán los dos recorridos. Luego pasará a Bolivia y finalizará el 18 de enero en Valparaiso, Chile.

En total fueron habilitados para partir 438 vehículos, de los cuales 175 lo harán en la categoría de motos, 41 en la de cuatriciclos, 151 en autos y 71 en la de camiones.

En total, los coches disputarán 4904 km de especial con 9373 km totales, mientras que los camiones tendrán un trazado de 4759 km de competencia y 9188 km totales.

Detalle del recorrido

Etapa 1 (5 enero): Rosario-San Luis (enlace de 629 km; 180 km de especial).

Etapa 2 (6 enero): San Luis-San Rafael (enlace de 365 km; 433 km de especial para autos, 400 km para camiones, 359 km para motos y cuatriciclos).

Etapa 3 (7 de enero): San Rafael-San Juan (enlace de 295 km para autos y camiones, 292 km para motos y cuatriciclos; 301 km de especial para autos y camiones, 373 km para motos y cuatriciclos).

Etapa 4 (8 de enero): San Juan-Chilecito (enlace 210 km para autos y camiones, 211 km para motos y cuatriciclos; 657 km de especial para autos y camiones, 353 km para motos y cuatriciclos).

Etapa 5 (9 de enero): Chilecito-Tucumán (enlace 384 km; 527 km de especial).

Etapa 6 (10 de enero): Tucumán-Salta (enlace de 270 km para autos, 394 para camiones, 64 para motos y cuatriciclos; 424 km de especial para autos, 156 km para camiones, 400 para motos y cuatriciclos).

11 de enero: Jornada de descanso.

Etapa 7 (12 de enero): Salta-Salta (enlace de 230 km para autos y camiones; 533 km de especial para autos, 525 km para camiones).Salta-Uyuni (Bolivia) (enlace de 373 km para motos y cuatriciclos; 409 km de especial para motos y cuatriciclos)

Etapa 8 (13 de enero): Salta-Calama (Chile) (enlace de 510 km para autos y camiones; 302 km de especial para autos y camiones); Uyuni-Calama (enlace de 230 km para motos y cuatriciclos; 462 km de especial para motos y cuatriciclos).

Etapa 9 (14 de enero): Calama-Iquique (Chile) (enlace 29 km; 422 km de especial).

Etapa 10 (15 de enero): Iquique-Antofagasta (Chile) (enlace de 58 km; 631 km de especial).

Etapa 11 (16 de enero): Antofagasta-El Salvador (Chile) (enlace de 144 km; 605 km de especial).

Etapa 12 (17 de enero): El Salvador-La Serena (Chile) (enlace de 349 km; 350 km de especial).

Etapa 13 (18 de enero): La Serena-Valparaíso (Chile) (enlace de 378 km; 157 km de especial).