El incremento salarial de 28% para choferes de colectivos incumplido mantiene en vilo el servicio público de pasajeros en Resistencia. El monto, acordado entre la UTA y las empresas de colectivos, no se aplicó por atrasos de la Secretaría de Transporte de la Nación en el giro de subsidios.

Contemplando que la situación es “ajena a la voluntad de la patronal”, los choferes decidieron dar firmar una suerte de tregua con el empresariado, y aceptar transitoriamente un monto “no remunerativo” como aliciente.

El paro de colectivos deberá evitarse hoy con el pago a choferes, advirtieron en la UTA.

“La semana pasada firmamos un acta de acuerdo con la Cámara de Empresarios del Transporte para que paguen el jueves y viernes una suma no remunerativa, más el sueldo con los valores anteriores, ya que la Secretaría de Transporte de la Nación no había enviado los fondos, lo que se comprobó en la página web de ese órgano”, relató el gremialista.

“Pero ese pago tampoco se concretó. Si mañana (por hoy) no hacen efectivo el pago, el miércoles estamos iniciado la medida de acción directa sindical”, ratificó Abraham.

“Lo que ocurrió es que la Nación no cumplió. Y aunque ahora ya se giró el dinero, también estamos a la espera de que el Gobierno provincial tome su responsabilidad de transferir los fondos a las empresas rápidamente para que estos se la acrediten a los trabajadores en el transcurso del día”, señaló.

La provincia, ¿llega?

Marcelo López, subsecretario de Transporte provincial, no pintó un panorama alentador sobre la transferencia que evitaría el paro. Consideró que las empresas deberán recurrir a fondos propios.

“Creo que tranquilamente todas las empresas tienen cuentas en el Banco e Chaco por lo cual podrán manejar algún tipo de anticipo o giros en descubierto o créditos garantizados por fondos que el Banco se sabe que van a estar a disposición de las empresas”, dijo anticipando que difícilmente la Provincia logre girar los fondos hoy.

“La masa de subsidios que vienen contempla este 28% y los acuerdos salariales que se han determinado en los últimos años”, agregó. Y lamentó que “el 70% de los subsidios está relacionado al pago de salarios”.

Según dijo en una entrevista con Radio Libertad, el 60% del costo de las empresas de colectivos es de salarios de empleados. “Y resaltó que los primeros días del mes no sólo hay que abonar salarios sino también las cargas sociales, porque de no pagarse estas, se dejan de percibir los subsidios”, explicó.

López quiso graficar que ante atrasos en los giros o transferencias de os subsidios, esta situación de tensión entre Gobierno, empresas y choferes podría ser habitual. “En ningún lado el costo de salarios es tan grande como en el Chaco”, aseguró el funcionario.

Vandalismo, ¿un reclamo de los propios choferes?

Raúl Abraham, titular de la UTA Chaco, gremio que nuclea a los choferes de colectivos, reconoció que los ataques a colectivos el viernes y sábado pasado podrían haber sido responsabilidad de choferes que no participan de su agrupación.

“A mí me llamaron el viernes cuando cuatro colectivos fueron atacados de la empresa Tiro Federal y luego el sábado lo mismo. Es llamativo porque ocurre en esta sola empresa y no en las otras”, comenzó su hipótesis.

“Yo dialogué con los muchachos de Ersa y de la Línea 5 y estuvieron de acuerdo en esperar hasta esta semana antes de ir al paro, aunque reconocieron había compañeros que no estaban de acuerdo y no se acercaron al gremio”, contó.

Y consideró que este grupo podría estar detrás de los ataques a lunetas de colectivos. “Si lo hacen así, es por falta de conocimiento, por no acercarse a dialogar. Verían que el gremio está trabajando. Con esto se pone en riesgo a los pasajeros y también a los trabajadores”, advirtió.

“Produce bronca en los demás compañeros, porque no sólo la empresa sacó de circulación los coches, también se está poniendo en riesgo la fuente de trabajo”, agregó también.

Y, finalmente, como para apoyar su hipótesis de un autoboicot de un sector de los colectiveros, contó que “todas las denuncias fueron en la comisaría cuarta y con diferencia de minutos”.