El gremio paralizó hace una semana el envió de contenedores de ocho empresas marplatenses. El Ministerio de Trabajo y la Subsecretaría de Pesca buscan solucionar el conflicto a través del diálogo.
Desde la Cámara de Frigoríficos Exportadores (Cafrexport), entidad que nuclea a 4 de las 8 firmas damnificadas, dejaron entrever que el cortocircuito estaría camino a resolverse.
El conflicto se desató el martes último, cuando el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) habría dado la orden de impidir la embarcación de los contenedores de las empresas Ardapez; Arhehpez, Pequimar, Univpesca, Pesquera Universal, Pampa Fish, Coomarpes y Argepez hasta tanto la Asociación de Pesca de Embarcaciones Costeras “acceda a sus pretensiones”.
Una “diferencia” sin mayores precisiones entre el SOMU y la Asociación de Pesca de Embarcaciones Costeras, a cargo del exdelegado del Puerto Mariano Retrivi, derivó en un condicionamiento de las zarpadas de esta semana, lo que afecta el envió de entre 50 y 60 contendedores valuados en 2 millones de dólares.
El presidente dela Cámara que nuclea a 4 de las 8 empresas marplatenses afectadas por la millonaria paralización de las exportaciones, Ciro D’Antonio, dialogó este sábado con el Subsecretario de Pesca de la Nación, Miguel Bustamante, quien a través de una reunión entre los representantes legales de las firmas y las auroridades del SOMU, habría logrado un avance en la búsqueda de una solución que permita levantar la medida.
Además, el titular de Cafrexport destacó la intervención de las autoridades nacionales y dejó entrever que el conflicto está próximo a resolverse, aunque debido a que durante el fin de semana no funcionan las terminales portuarias, esto recién podrá constatarse el martes cuando el sector vuelva a la actividad.
La Cámara había tomado la decisión de iniciar acciones legales, pero partir de estos “avances” en la discusión, Cafrexport decidió suspender la presentación judicial prevista en primer término para esta semana.
Por su parte, las autoridades locales del SOMU se desvincularon totalmente del tema y advirtieron que se trata de una determinación que proviene directamente desde la central del gremio, en Buenos Aires.
La “orden” concreta que habría dado el sindicato sería la de no embarcar contenedores que procedan de estas ocho firmas de Mar del Plata “hasta nuevo aviso”.
No obstante, el secretario general del sindicato a nivel nacional, Omar Suárez, se negó a brindar detalles del conflicto.
“Yo no estoy en conflicto con nadie. La Asociación tiene una deuda con nosotros, que la paguen”, dijo el dirigente gremial en declaraciones al portal Pescare.com.ar.
D’Antonio explicó que la medida “inesperada” del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos afectó a las empresas indirectamente y tildó días atrás de “sanguinaria” a la orden que dio el sindicato.
Sin embargo, a partir de la intervención del Ministerio de Trabajo dela Nación y de la Subsecretaría de Pesca, el freno a las exportaciones pesqueras podría levantarse en los próximos días.
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