El acto será en la intersección entre el ex corredor y la avenida Presidente Perón (ex Sucre). Todavía faltan unos tres kilómetros más, entre la rotonda de acceso a Terrazas de Portezuelo hasta la calle Riobamba, que actualmente se encuentran afectados por el recurso presentado por la Administración de Infraestructura Ferroviaria (Adifse).

De los 14,5 kilómetros que contemplaba el proyecto inicial, que comenzó a construirse en febrero de 2011, sólo permanece habilitada la zona entre la intersección de Junín y Europa hasta la rotonda del Puente Negro, aproximadamente unos 1,5 kilómetros, inaugurados el 30 de setiembre de 2011. Un mes más tarde la obra fue clausurada a raíz de la medida cautelar impuesta el 28 de octubre. La UTE encargada de las obras, que conforman las empresas Green, Alquimaq, Alfa & Omega y San Luis Sapem, siguió trabajando en las zonas que quedaron fuera de la traza del ferrocarril, ya que allí no hay reparos judiciales. Apuntó, sobre todo, a tareas para reforzar la seguridad y evitar inundaciones, algo que la Corte apoyó días después de imponer la medida cautelar que le pidió la Nación. Así, se terminaron los canales de desagüe, hicieron sumideros para que el agua ingresara a esos canales, levantaron muros de contención en sectores con peligro de derrumbe como el cruce con la calle Catamarca en Puente Blanco y finalizaron un canal de descarga en Aristóbulo del Valle, la zona más complicada para los vecinos. Además, se completaron las obras de pavimentación desde Sucre hasta España.

El ex corredor vial contempla quince cruces semaforizados con un sistema de última tecnología, que serán monitoreados por personal de la Municipalidad de San Luis. Estarán ubicados en la intersección de la avenida Eva Perón con la calle Europa, Bolívar, avenida España, Aristóbulo del Valle dos veces, Falucho, Italia, Martín de Loyola, Justo Daract, avenida Perón, Don Bosco, San Juan, Pellegrini, Sarmiento, y Riobamba. “Yo hablé con el intendente Enrique Ponce para que pusiera a disposición a su gente, ya que será monitoreado por ellos. Han trabajado estos últimos días Vialidad Provincial con la Municipalidad haciendo las capacitaciones para el control de la semaforización”, indicó el ministro de Hacienda y Obra Pública, José María Emer. La central de tránsito, una sala especialmente equipada, manejará los semáforos y los demás componentes de control vial, como las treinta y ocho cámaras de video que resguardan la seguridad de los ciudadanos. Además cuenta con iluminación LED sobre el cantero central, que permite ahorros energéticos y cartelería inteligente que indicará la velocidad óptima. También cambiará el sentido de nueve calles cercanas.