La obra, imprescindible para el desarrollo definitivo de los chaqueños, es un reclamo constante de los mandatarios locales del Chaco y fue uno de los requerimientos básicos del Foro de Intendentes del NEA, tan indispensable como la autovía de la ruta 11, desde Santa Fe a Clorinda, el segundo puente interprovincial y la puesta en funcionamiento de la hidrovía, entre otras.

Cabe destacar que la Presidenta de la Nación solo anunció la licitación de los tres primeros tramos de la obra desde Campo Durán (Salta) hasta Ibarreta (Formosa). Durante la ceremonia se anunció, además, el lanzamiento de la licitación para el resto de los tramos del gasoducto, como es el caso del Chaco, destinada a completar los trabajos de ingeniería básica y estudios ambientales.

Basta de sacrificios para el NEA

“Los que tenemos responsabilidad de gestión, hace mucho tiempo que venimos bregando para que este tipo de inversiones se hagan en la región.

También esperamos que se apliquen métodos de financiamiento que no signifiquen más sacrificios a los pueblos del NEA y que se busquen alternativas solidarias y federales, como la aprobación de un cargo en las facturas de gas en aquellas provincias que hace tiempo disfrutan de pagos cuatro y hasta cinco veces más baratos que lo que pagamos nosotros en el Chaco o en todas nuestras provincias”, agrega el documento del Foro de Intendentes que preside Aída Ayala.

La obra en ejecución beneficia a Capital Federal

“Es un anuncio importante y esperamos que ya se esté trabajando en la forma de financiar el resto de la obra, porque hasta ahora solo hay concreción para dos de las provincias que se verán beneficiadas a futuro, y la única obra en ejecución solo permitirá mejorar la provisión de gas a la Capital Federal”, indicó la intendenta chaqueña en alusión a los 32 kilómetros del ducto Juana Azurduy que se construye entre Salta y Bolivia.

“La licitación lanzada por la Presidenta comprende la instalación de caños desde Salta hasta una localidad formoseña ubicada a 320 kilómetros de la capital y, si los plazos de inversión y de obra se cumplen, ese tramo recién se terminará para el 2013”, precisan.

Desarrollo indispensable

También se recordó que “hay un clamor generalizado en toda la región, tanto de los representantes políticos, como de entidades que nuclean a los sectores productivos y económicos de la región, ya que el gas por redes va a significar un salto adelante en materia de infraestructura y costos para los emprendimientos industriales”.

Recordó que durante todos los encuentros del Foro de Intendentes y Concejales se analizaron y se elevaron petitorios para la concreción de obras como el gasoducto, al que se agregan las autovías de la ruta nacional N° 11 desde Santa Fe hasta Clorinda, en Formosa, la autovía de la ruta nacional N° 16 desde la rotonda con la ruta 11 hasta Sáenz Peña, las conexiones físicas viales más importantes como el puente Reconquista – Goya y el segundo puente ferroautomotor entre Chaco y Corrientes, los avances en el tema de la hidrovía Paraná – Paraguay Santa Fe al norte y la necesidad de mejorar los principales puertos de la región, el estado del transporte ferroviario en el NEA y la posibilidad de mejorar el servicio aéreo en el NEA incorporando líneas que tomen de base el aeropuerto de Reconquista o de Goya.