En referencia al estado de los semáforos, Galván manifestó que “el cambio de lámparas le va a dar mejor visibilidad a los que todavía no la tienen en determinados momentos del día. De todas formas, cuando un conductor no alcanza a visualizar bien las luces tiene que reducir la velocidad y ser consciente de ello”.

“Todas las actuaciones que realizamos en el marco del Plan Estratégico pasan por tratar de reducir la velocidad, como se planteó en la Escollera Norte, entre otros puntos de la ciudad. También es importante ordenar los cruces peatonales para reducir los accidentes. El uso de cascos y la verificación de los vehículos son además importantes para evitar mayores riesgos. Hoy en Mar del Plata los espacios públicos no están diseñados para peatones y ciclistas, por lo que también estamos trabajando para mejorar su movilidad”, resaltó.

“Tuve la oportunidad de trabajan en el tránsito de varias ciudades en el extranjero y en Argentina. En el país tenemos una problemática de falta de respeto hacia el otro y de muy poca tolerancia en términos del uso del espacio público, como pasa en las rotondas o en las sendas peatonales. La ciudad no está adecuada para el uso de ese espacio público, por lo que en un futuro tenemos que mejorar eso hábitos y los controles”, indicó.

Por otra parte, Galván hizo referencia al Transporte público de la ciudad y señaló que “es necesario mejorar el servicio de transporte público y a lo mejor crear nuevos recorridos. La frecuencia tampoco es la que el vecino desea. Si bien se mejoró en los últimos años la calidad de las unidades, tanto el peatón como el ciclista y el usuario de colectivos, tienen que tener mejores servicios”.

“Estamos trabajando en las vías para bicicletas y en los corredores exclusivos de transporte público en las avenidas Independencia y Luro, lo que va a priorizar el servicio de este medio de transporte. Otro de los temas que estamos evaluando es sumar algún otro servicio al de colectivos que ya tenemos”, concluyó.