A fines de julio o principios de agosto se prevé la adjudicación de la obra de refuncionalización de calle Buenos Aires

A fines de julio o principios de agosto se prevé la adjudicación de la obra de refuncionalización de calle Buenos Aires

El secretario de hacienda de la municipalidad de Viedma, Hernán Perafan, estimó que sobre “fines de julio y principios de agosto” se adjudicará a una de las dos empresas que se presentaron en la licitación la obra de refuncionalización y puesta en valor de la calle Buenos Aires, la arteria más céntrica de la ciudad.

 Dado que este financiamiento es del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) “los plazos son más largos” hasta la adjudicación.

Explicó a la agencia APP que las dos empresas son de la Ciudad de Buenos Aires, presentaron ofertas cercanas a los 23 millones de pesos, “a partir de la adjudicación tienen un mes para iniciar la obra y el plazo de ejecución es de 150 días”.

La calle Buenos Aires es históricamente el centro comercial de la ciudad de Viedma, donde además se ha concentrado la actividad social. 

El gobierno provincial a través de la Unidad de Coordinación y Ejecución de Financiamiento Externo convocó a oferentes a principios de junio para desarrollar la obra de puesta en valor de esa céntrica arteria, dodne se presentaron dos empresas. 

Perafan indicó que “la obra está prevista por etapas; la primera etapa va a jerarquizar la arteria comercial de mayor circulación de la ciudad. El proyecto comprende entre Guido y 25 de Mayo, y también en otras etapas sumará el área de la Plaza Alsina, con el componente histórico que tienen allí los edificios, la Manzana Salesiana, y la zona de lanchas y los jardines del Ministerio de Economía”.

Respecto a las inquietudes de la Cámara de Comercio de Viedma respecto a que los trabajos dificultarán el normal trabajo de los locales de venta, indicó a la agencia APP que la obra incluye el soterramiento de los servicios, pero sin que esto implique que los mismos se corten. “La empresa deberá contemplar el menor impacto posible para el comerciante, por eso la obra se previó por etapas, y se atenderán todas las inquietudes”, consignó.

La subsecretaria de Planificación y Desarrollo Urbano, Graciela Zeppi, recordó que “es un proyecto de gran envergadura que empieza en el muelle de lanchas y termina en la Manzana Histórica, que era el eje fundacional de la ciudad” y la novedad es que hubo que hacer algunos ajustes y ahora las obras se harán por etapas.

Informó que el proyecto original sufrió algunas modificaciones “en función del proceso que hemos tenido cambiario y este tipo de cosas, hubo que hacer ajustes y ahora se hará por etapas”.

Especificó que “el proyecto inicia en el muelle de lanchas hasta la Manzana Histórica; la primera etapa será hasta Álvaro Barros y posteriormente se seguirá ampliando el proyecto al resto de las calles que eran Yrigoyen y Colón; a su vez la Plaza Alsina Y manzana Histórica y los jardines del Ministerio de Economía. En el caso del parque Belgrano ya lo estamos haciendo con fondos municipales”.

Respecto a si será o no peatonal la calle Buenos Aires, expresó “se ha respetado el proyecto de refuncionalización, nosotros no la queremos totalmente peatonal, eso se va a trabajar después con los vecinos si quieren hacer algún tipo de actividad cultural o de esparcimiento se cierra la calle como lo hemos hecho en algunas oportunidades”.

Explicitó, en declaraciones a la agencia APP, que “lo que sí pretende este proyecto es ensanchar las veredas y que no haya obstáculos”, al tiempo que se contempla forestación, mobiliario y cestos.

Zeppi dijo además que “hemos trabajado con todo el equipo técnico de la provincia y con los consultores que ellos han contratado para hacer el pliego licitatorio, y estamos en un todo de acuerdo con las reformas que hubo que hacer”.

“Este tipo de obras muy grandes llevan mucho tiempo y por eso se va a hacer por etapas”, concluyó.

DETALLES DEL PROYECTO 

La calle Buenos Aires es históricamente el centro comercial de la ciudad de Viedma, donde además se ha concentrado la actividad social. 

Originalmente, la denominación incluyó a la actual calle Alsina. Por Ordenanza Municipal sancionada el 18 de diciembre de 1926, fueron renombradas las calles de la ciudad, pasando a designarse Buenos Aires al actual tramo desde 25 de Mayo hasta José María Guido.

Por esos años la arteria ya era adoptada como el "centro" de la ciudad, y contaba con el privilegio de tener tres cuadras (entre Belgrano y Alvaro Barros) pavimentadas.

Desde sus comienzos la vida social de los habitantes de Viedma se desarrolló en el contexto de esta calle. Es aquí donde abrió sus puertas la primer confitería Costa Rica, y el lugar obligado del paseo de las tardes y de los fines de semana.

En el marco de un proyecto integral de refuncionalización de sectores claves del centro de la ciudad, la primera etapa de trabajos incluye una importante intervención en este sector, modernizándolo y generando un recorrido comercial muy singular.

"Se trata de la jerarquización integral del eje fundacional de la ciudad de Viedma. Ahora hablamos de la puesta en valor de la calle Buenos Aires, pero en realidad este proyecto empieza desde el muelle de lanchas, continúa por el Boulevard de los Naranjos, atraviesa los jardines del ministerio y el parque Belgrano y, de allí, desemboca en calle Buenos Aires", destacó la Graciela Zeppi.

El proyecto apunta a lograr una continuidad espacial del segmento calle Buenos Aires-Plaza Alsina-Catedral-Manzana Histórica, otorgando al conjunto una nueva dimensión, valorizando este sector como paseo y jerarquizándolo. 

El proyecto también implica unificar las aceras de la Catedral, remozar la fachada y cambiar su iluminación.

La transformación de la plaza Alsina, en tanto, implica la reforma del espacio, incorporación de nuevos elementos y remoción de la forestación, complementando con el tratamiento de su calzada. Se pretende conseguir que la Plaza sea el núcleo de integración entre calle Buenos Aires y la relación entre ésta y la Catedral.

"Los vehículos van a tener dársenas de descenso y ascenso de pasajeros. Podrán estar cinco minutos esperando a alguna persona que vaya a subir a un vehículo, pero no van a poder quedar estacionados más de ese tiempo en esta zona", indicó la arquitecta.

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